A los millones de sacrificados ciudadanos “de a pie” que, paradójicamente, nos vemos obligados a viajar en los ¿servicios? públicos, no se nos escucha, no se nos respeta, no se nos tiene en cuenta…

Pareciera que el ruido que producen tantos y tantos automóviles cero km que pululan por todo el país merced a la bonanza irrebatible de un gran sector de la sociedad, tapara las innumerables quejas de los que a diario sufrimos el transformar un simple traslado en una odisea, muy en especial en la Capital Federal, el conurbano y un poco más allá…

Son innumerables los inconvenientes que se inician ya desde la espera y concluyen al dar gracias a DIOS por haber llegado a destino: Grandes demoras, suciedad, maltrato verbal, unidades deficientes, arrebatos, accidentes continuos, venta ambulante ilegal indiscriminada, carencia total de servicios nocturnos o en su defecto frecuencias a lapsos de horas, etcétera……………

En lo que respecta a los colectivos, son muy pocas las empresas que parecen cumplir con las leyes y ordenanzas. Entre las que veo, tienen muchas y modernas unidades, por ejemplo, en las líneas 7, 12, 29, 39, 68, 95,118, 126,152 y tal vez algunas otras…Pero la mayoría, ¡es un auténtico desastre! (¡La 97!!!).

Viajaba en la tarde del jueves 4 de septiembre en un coche de la línea 6 (una de las que está en la lista de las desastrosas por sus frecuencias…). Un pasajero se queja porque el vehículo no se detiene en una supuesta parada de la avenida Entre Ríos. El chofer le responde, al rato, que “ahora las paradas son cada cuatro cuadras”. Los usuarios que con el pago del pasaje mantenemos lo que debiera ser un servicio público eficiente, no nos enteramos de la nueva disposición por los medios normales de información. Pero tampoco tuvo el conductor la deferencia de hacerla conocer al pasaje, ni la empresa se molestó en colocar un cartel que ponga en alerta a quienes les dan de comer. ¿Cómo se llamaría esto?: ¿Falta de respeto? ¿Burla? o ¿Jodete boludo por no tener auto..?

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En cuanto a los trenes, salvo una línea que creo que va a Tigre desde Retiro y pasa por los barrios “caros”…, ya no hay como adjetivar el martirio que significa ser usuario. Como viajero de muchos años de la peor línea ferroviaria, Roca, puedo atestiguar que ya desde la venta de pasajes en Constitución hay una enorme desconsideración hacia los pasajeros. En el sector principal hay unas 10 o 12 ventanillas. Sumado a que nunca están todas habilitadas (¿?), en la mitad o más se expenden boletos solo con el importe exacto del pasaje, lo que provoca largas filas en las otras…

Hay trenes que se atrasan por el simple motivo de tener puertas que no cierran si no hay algún pasajero solidario que la cague a patadas…

Los policías federales, que no caminan como debieran ida y vuelta dentro de los trenes por razones de seguridad (¿para eso debieran estar cuando están, no?) se saludan amistosamente con los vendedores de CDS “truchos”…

No hay un control eficiente de la posesión de pasajes ni en los andenes, ni en las cabeceras, ni en las formaciones (ya ni me acuerdo cuando fue la última vez que pasó el guarda pidiéndolos…)…
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Si todos sabemos (pueblo y funcionarios responsables) que ha aumentado considerablemente el número de pasajeros en los últimos años y que ello ha provocado un auténtico colapso en los servicios, ¡LAS AUTORIDADES NO SE PUEDEN QUEDAR ESPERANDO QUE OCURRAN DESMANES COMO LOS OCURRIDOS EN CASTELAR Y MERLO SUMADOS A OTROS DE SIMILAR O MAYOR MAGNITUD YA SUCEDIDOS EN DISTINTOS SITIOS, SIN PONER MANOS A LA OBRA DE MANERA MÁS QUE URGENTE!

Si la excusa son los pasos a nivel, ¡SE TIENEN QUE HACER LOS PUENTES Y/O LOS TÚNELES…¡YA!!!!

Si el pretexto fuera en cambio la escasez de vagones, hechas las obras anteriores, se pueden alargar los andenes y agregar dos o tres coches a las formaciones.

Y aquí viene el meollo, el núcleo, el fundamento: No se pueden instalar evasivas en cuanto a la falta de fondos para llevar a la práctica estas obras e instalaciones que resultan absolutamente impostergables. Moneda hay suficiente en las arcas gubernamentales. Y si conseguimos quienes construyan el tan famoso como resistido “Tren bala”, habiéndole pagado la deuda multimillonaria al “Club de París” tiene que haber quien o quienes pongan la “guita” para financiar estos trabajos. ¿Como y con qué les pagamos?: A largo plazo y actualizando las tarifas en un porcentaje coherente. Y de paso haciéndolas “planas”: Que el que vive más cerca del centro por tener más posibilidades económicas, pague lo mismo que quien vive lejos por ser pobre…

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Los servicios de transporte público de pasajeros no pueden esperar golpes políticos de campaña para ver mejorado su funcionamiento, porque el pueblo trabajador no se merece este maltrato consuetudinario.

La Señora Presidenta. que ha demostrado y demuestra mucha sensibilidad social, no debiera demorar en dar la buena noticia que alegre y beneficie más que nada a “los del país profundo”.