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Martes 17 de julio de 2018
LEGISLATURA PORTEÑA
La avenida Corrientes tendrá carriles exclusivos para transporte público
El Ejecutivo porteño presentó en la Legislatura un proyecto de ley mediante el cual buscaran crear carriles exclusivos para el autotransporte público de pasajeros en la citada arteria, en el tramo comprendido entre las calles Junín y Libertad.
27 de diciembre de 2017
El jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, presentó en la Legislatura porteña un proyecto de ley mediante el cual buscará generar carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros en la avenida Corrientes, en el tramo comprendido entre las calles Junín y Libertad. El mismo estará disponible todos los días durante las 24 horas y estarán ubicados en los dos carriles inmediatos a la acera derecha.

Por dichos carriles también podrán circular “vehículos particulares que transporten personas con necesidades especiales”, “automóviles que deban acceder a cocheras privadas o garajes comerciales”, “vehículos encargados de la recolección de residuos, auxilios mecánicos, distribuidores de diarias, blindados y de transporte postal”, “colectivos escolares” y “automóviles particulares de residentes de la zona”.

Teniendo en cuenta de que el Gobierno porteño había impulsado en el último tiempo la peatonalización de dicha avenida -a fin de incentivar el turismo y el acceso a los comercios del lugar-, la normativa establece que la arteria peatonal del lugar funcionará en los dos carriles inmediatos a la acera izquierda, en el tramo comprendido entre la Avenida Callao y la calle Libertad, todos los días en el horario de 19:30 a 02:00 horas.

En los fundamentos de la medida, Larreta explicó que “esta iniciativa forma parte de un conjunto de acciones que integran el Plan integral de puesta en valor de la avenida Corrientes, el cual tiene en miras potenciar el perfil cultural y gastronómico de esta arteria, a través de intervenciones que revaloricen el espacio público” y afirmó que “dentro de estas interverciones se contempla realizar en una primera etapa de obra el ensanche de aceras que permita la incorporación de espacios de encuentro con mobiliario colocado especialmente para facilitar el disfrute de la zona, y reconstrucción de las ochavas”.

“De manera consecuente a esta primera etapa de obra, la propuesta a su vez pretende generar una mejora sustancial en la experiencia peatonal de miles de visitantes que transitan el área; para ello, se contempla implementar una serie de medidas que impacten en el ordenamiento del tránsito, a efectos de lograr el aumento deseado de la caminabilidad de la zona en horarios más amplios, la prioridad en la circulación para el transporte público de pasajeros y mejoras en la seguridad vial, que surtirán efectos en las condiciones ambientales y la calidad urbana del área impactada”, completó.