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Viernes 24 de mayo de 2019
LEGISLATURA PORTEÑA
Buscan abordar la cuestión de los “trapitos” de manera integral
Un proyecto presentado por la legisladora Natalia Fidel pide prohibir la actividad, pero a su vez crea un programa de cuidacoches para aquellas personas que “no tienen intención delictiva” y realizan la actividad como medio de subsistencia.
17 de marzo de 2016
Un nuevo proyecto para solucionar el tema de los “trapitos” en la Ciudad se sumó a las iniciativas que diferentes bloques han presentado en los últimos años. Por un lado, están las normativas impulsadas –principalmente por el Pro- para prohibir la actividad ilegal y, por otro, los proyectos que buscan regularizar a los cuidacoches de modo de ofrecer una salida laboral.

La diputada Natalia Fidel presentó una nueva propuesta que “busca regular de manera innovadora e inclusiva la cuestión”. El texto cuenta con la adhesión de todos sus compañeros del bloque SUMA+ y pretende “encontrar un equilibrio entre las dos situaciones que han entrado en conflicto alrededor de este tema”.

“Por un lado, la injusticia que se produce cuando un particular le cobra a otro por utilizar un espacio público que es libre. Por el otro, la necesidad de buscar una salida para aquellos que se encuentran en una situación de vulnerabilidad, y que recurren a la actividad de cuidacoches sin una intención delictiva y como único medio de subsistencia”, explicó la legisladora.

La iniciativa propone una solución integral que, por un lado, prohíbe la actividad y facilita la sanción, y que, por otro, establece y regula un régimen de excepción para aquellos que se encuentren autorizados a través un programa de inclusión social llamado Programa Cuidacoches.

Mediante dicho programa, los ciudadanos porteños que se encuentren desocupados y cumplan una serie de requisitos podrán desarrollar la actividad de cuidacoches dentro de un marco específico en el que:

*Se les asignará un beneficio económico equivalente al 80% de la Canasta Básica Alimentaria (que provendrá de la recaudación de los parquímetros).

*No podrán cobrarle a los conductores por estacionar, aunque sí podrán recibir propinas, debiendo entregar una constancia de contribución oficial.

*Se les asignará una zona específica y un horario fijo.

*Se los proveerá con una credencial y pechera identificatoria y un botón antipánico, de modo que tengan la capacidad de reportar la actividad sospechosa que se produzca en sus zonas.

*Tendrán la obligación de continuar sus estudios o capacitarse en oficios y no podrán quedarse en el programa más allá del límite máximo de cuatro años. (No se busca hacer de la actividad de “trapito” una profesión, sino un mecanismo facilitador para su reinserción en el mercado laboral).

*Se pondrá a disposición de los ciudadanos una serie de canales (web, línea telefónica y una aplicación móvil) para que puedan realizar denuncias frente a eventuales abusos de cualquier beneficiario del programa.

La propuesta completa está disponible para su descarga en www.leycuidacoches.com.ar, donde además hay detalles como el modelo de chaleco, la certificación oficial y una aplicación móvil para denunciar posibles irregularidades. También, una explicación detallada para que la ciudadanía pueda conocer el proyecto con más profundidad y acercar su opinión.