La Comisión de Presupuesto y Hacienda, que preside el jujeño Carlos Snopek, se reunió ayer con los subsecretarios de Presupuesto del Ministerio de Economía, Raúl Rigo, y de Ingresos Públicos, Mario Presa, y recibirán mañana a las 11 al secretario de Hacienda, Carlos Mosse.

En la primera parte del análisis del presupuesto, los legisladores consultaron a los funcionarios sobre los gastos previstos de los Fondos Fiduciarios para los nuevos corredores viales.

También debatieron sobre otros aspectos técnicos de los gastos para 2004, en un análisis de la diferentes áreas y aspectos del presupuesto que está dentro del área de los funcionarios visitantes.

A partir de las 10 de hoy volverá a reunirse la comisión, que apuarada por los tiempos parlamentarios del período ordinario, se reunirá dos veces por semana para encarar este tema. Por ese motivo, en el segundo encuentro de esta semana, previsto esta vez para el miércoles, a las 10, los diputados recibirán al secretario de Hacienda, Carlos Mosse, y al titular de la AFIP, Alberto Abad.

La comisión también tiene previsto invitar a los ministros de Educación, Daniel Filmus, y de Desarrollo Social, Alicia Kirchner, las dos carteras que más vieron incrementados sus ingresos en el proyecto de presupuesto.

Este prevé para el 2004 un crecimiento de la actividad económica de 4 por ciento, un aumento de cinco por ciento de las exportaciones y una variación positiva de 4,5 por ciento para el consumo.

En la reunión de ayer, Rigo explicó durante poco más de dos horas el detalle de los 14 Fondos Fiduciarios contemplados en el Presupuesto 2004, y precisó que los mismos "tienen prevista una recaudación de poco más de 3.100 millones de pesos y gastos de 2.700". Rigo destacó además que cinco de esos fondos "son los que explican el 70 por ciento de la recaudación", y explicó que se trata de los Fondos de Desarrollo Provincial, Infraestructura Regional, Hídrico, Vial y de Consumo de Gas Residencial.

Ante una consulta del diputado Guillermo Alchouron sobre si el superávit de cerca de 400 millones de pesos de esos fondos podría destinarse al pago de los servicios de la deuda, el funcionario explicó que "no se hace apropiación de ese excedente", porque esa diferencia "queda en el fideicomiso en custodia en una cuenta en el Banco Nación". Por su parte, el diputado frepasista Darío Alessandro pidió al funcionario que explique si estaba contemplado en el Fondo de Desarrollo Vial el pago de subsidios para empresas concesionarias de ferrocarriles y a la reparación de rutas concesionadas.

En su respuesta, Rigo destacó que "no hay previsiones" para subsidios de rutas, pero aclaró que el proyecto del Ejecutivo sí establece subsidios para colectivos y trenes, al sostener que el Fondo "no tiene autorización legal para incorporar nuevas obras".

Según las pautas, la administración nacional percibirá 57.175 millones de pesos, de los cuáles el grueso vendrá del IVA, que aportará 22.500 millones de pesos; de Ganancias, que sumará casi 16 mil millones; y de las retenciones a la exportación, que junto a otros tributos sobre el comercio exterior añadirán 11.500 millones más.

Asimismo, el texto confirma el aumento de mil millones de pesos en las partidas del Ministerio de Planificación, de 610 millones en las de Educación y de 1.600 en Trabajo, así como el recorte de 755 millones en los pagos de intereses de la deuda pública.