Los acuerdos provisorios alcanzados por el Gobierno con las concesionarias de puertos y de autopistas quedarán ratificados esta semana aunque no tengan un pronunciamiento expreso del Congreso, donde el oficialismo tiene dificultades para consensuar diferencias sobre estas renegociaciones de contratos.
Si el justicialismo no logra unificar posiciones y las Actas de Entendimiento no son ratificadas por los legisladores, los documentos quedarán aprobados de facto, según establece la Ley 25.790 y el decreto 211, que determinan que el Congreso Nacional tiene 60 días corridos desde que el Gobierno envía cada acuerdo con las empresas de servicios públicos para convalidarlos o rechazarlos, y su falta de tratamiento implica la sanción de facto. Este plazo en el caso de las autopistas y las cuatro terminales portuarias vence el viernes próximo.
Si bien aún las autoridades de los bloques no confirmaron oficialmente si se inclinarán por la sanción de facto de estos convenios, voceros del PJ señalaron que tanto en Diputados como en Senadores es muy difícil poder llevar este tema a la sesión por las diferencias internas.
Uno de los motivos para evitar debatir los acuerdos provisorios en el recinto de sesiones son las dudas en el justicialismo sobre si se conseguirán los votos para aprobar las Actas de Entendimiento con las concesionarias de puertos, por las diferencias internas del oficialismo sobre la dolarización de las tarifas.
La mayoría de los justicialistas duhaldistas objetaron el mantenimiento de la dolarización de las tarifas, aún cuando el Procurador del Tesoro, Osvaldo Guglielmino, aclaró que mantener los valores en moneda extranjera no afecta la estrategia argentina ante la CIADI, el tribunal arbitral del Banco Mundial, donde Argentina enfrenta juicios de varias empresas contra la pesificación de los precios de los servicios públicos. Estas diferencias quedaron exhibidas con la emisión de tres dictámenes por el justicialismo de la Comisión Bicameral que sigue las renegociaciones.