La Ley 25.790 y el decreto 211 determinan que el Congreso tiene 60 días corridos desde que el Gobierno envía cada acuerdo con las empresas de servicios públicos para convalidarlos o rechazarlos y su falta de tratamiento implica la sanción de facto, plazo que se cumple este viernes.

Tras más de tres horas de debate, la renegociación de tarifas portuarias fueron aprobadas con 34 votos a favor y 18 en contra, más una abstención.

El principal escollo que debió sortear el justicialismo fue la dolarización de las tarifas de puertos, que generó dudas entre algunos senadores, entre ellos la justicialista Mabel Muller, en relación a la posibilidad de nuevos juicios ante el CIADI, donde ya varias empresas presentaron demandas contra la pesificación. Los senadores que votaron en contra no se conformaron con la explicación enviada por el procurador del Tesoro de la Nación, Osvaldo Guglielmino, quien había asegurado a través de un dictamen que "las actas acuerdo no resultan incompatibles con la estrategia de defensa de la Argentina ante el CIADI que, en relación con la situación de emergencia establecida con la Ley 25.561, se basa esencialmente en que la normativa adoptada es de carácter general y no discriminatorio".

A su turno, el radical mendocino Ernesto Sanz, cuestionó la dolarización de las tarifas porque se trataba de una "indexación en relación al peso".

En cambio, el titular de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, el justicialista chaqueño Jorge Capitanich, sostuvo que las tarifas en dólares brindan "previsibilidad a largo plazo", y que se trata de una "renegociación de enfoque federal". También fue punto de debate la decisión de la Cámara de Diputados de no reunirse para tratar este tema, lo que dejará que la renegociación se apruebe de hecho el viernes, cuando se venzan los plazos previstos.

El socialista santafesino Rubén Giustiniani, quien se abstuvo, dijo que la discusión era una "puesta en escena y nada más", a lo que el titular de la bancada justicialista, el rionegrino Miguel Angel Pichetto, argumentó que el Senado "no puede hacerse cargo de lo que no le compete", y dijo que "no hay nada para flagelarse".

En cambio, la renegociación de las tarifas de las autopistas del Sol y del Oeste no tuvo debate y fueron aprobadas con 33 votos a favor, 17 en contra y una abstención, también de Giustiniani.

Las actas de entendimiento entre el Gobierno y las concesiones viales establece un incremento transitorio de las tarifas del orden del 15 por ciento que se aplicará desde junio hasta diciembre y en esa fecha se deberá acordar las pautas de las cláusulas que regirán hasta el final de la concesión.