El gobierno de Solá intenta aumentar la seguridad en ese ámbito con medidas que van desde penas más severas a controles más estrictos.
Multas de hasta 2 mil pesos por no usar el cinturón de seguridad y la eliminación de los “lomos de burro” serán algunas de las modificaciones que propone el proyecto del nuevo Código de Tránsito que impulsa el gobierno bonaerense y que se analiza por estas horas en la Legislatura.
La iniciativa prevé la detención de los vehículos en cualquier vía de circulación para realizarle una Verificación Técnica Vehicular (VTV) y determinar si está en condiciones de seguir transitando, y establece que será falta grave llevar a menores de 10 años en el asiento delantero.
El proyecto es impulsado en medio de la emergencia vial decretada por el Poder Ejecutivo provincial como consecuencia del aumento de la tasa de siniestros registrados en las rutas provinciales.
El diario platense El Día dio detalles del proyecto, que incluye el retorno de radares para controlar excesos de velocidad.
La nueva ley aumentará además las facultades de la dirección de Rentas, al permitir el secuestro de vehículos que presenten deudas impositivas.
El proyecto establece que será “falta grave” cuando el conductor lleve a menores de 10 años en los asientos delanteros del vehículo, al tiempo que las mascotas también deberán viajar en los asientos traseros y además atadas.
La eliminación de los “lomos de burro” como elementos para obligar a la reducción de velocidad en cruces peligrosos, es otra de las novedades del proyecto. En ese aspecto, se deberán instalar un sistema de reducción de velocidad denominado “meseta”, menos pronunciado que los vigentes “lomos de burro”. Antes de la meseta, se pintará a una distancia de cinco metros, una línea de frenado de cuarenta 40 centímetros de ancho de color blanco, para que los conductores reduzcan la velocidad previo a llegar al cruce.
Se prohibirían también las manifestaciones sobre calles muy transitadas. Así, se establece que entre las 6 y las 22 horas se deberá mantener libre todo el ancho de la calzada y las aceras en las zonas urbanas.
