El legislador nacional solicitará explicaciones por el nuevo retraso que sufrió la licitación del predio de la ex estación Belgrano de la ciudad de Santa Fe. En diálogo con la prensa, fustigó el cierre de los ferrocarriles – hecho ocurrido durante la época menemista-, y emprendió contra funcionarios que dilapidaron los bienes del Estado. También anunció que requerirá la presencia del titular del ONABE en el Congreso Nacional.
El diputado nacional Hugo Storero anunció que presentará en el Congreso un pedido de informes solicitando explicaciones por la nueva dilación que sufrió la licitación del predio de la ex estación Belgrano de la ciudad de Santa Fe.
Según trascendió, en sus fundamentos, el pedido de informes se retrotrae al “nefasto accionar” del Ente Nacional de Administración de Bienes Ferroviarios (ENABIEF), Organismo creado durante el gobierno del ex presidente Menem, por el que pasaron conocidos funcionarios “hoy devenidos en referentes kirchneristas”, que tuvieron a su cargo el desmantelamiento, la aniquilación y el posterior saqueo del sistema ferroviario argentino”– otrora, el más importante de América latina-.
En diálogo con la prensa, Storero sostuvo que “el principal lineamiento de la filosofía menemista con respecto al tratamiento que debía darse a los ferrocarriles, era: ramal que para, ramal que cierra. Consumado ese hecho – sostuvo el diputado -, a través del ENABIEF se subastaban a precios irrisorios elementos viales en pleno funcionamiento, e incluso, a dicho Organismo se lo ha acusado de haber negociado la cesión de derechos de importantes extensiones de tierras e inmuebles del Estado”, puntualizó.
A modo de evaluación, Storero afirmó que la ausencia de ferrocarriles ha retrasado el crecimiento del país, e incluso, señaló que dicha ausencia provocó la saturación de nuestro sistema de carreteras, lo que se traduce en las escalofriantes cifras de accidentes que ocurren en Argentina.
Con relación a la ex estación Belgrano, el legislador señalo que la misma simboliza la ineficiencia y el abandono de la administración pública. Dijo que es un icono de la inoperancia de los funcionarios de turno, y que no serán los que destruyeron los ferrocarriles, los que hicieron colosales negocios, ni los que no supieron después de casi 15 años darle un destino al edificio, quienes sacaran a la ciudad de Santa Fe del abandono y de la postración en que se encuentra.
Finalmente, Storero adelantó que requerirá la presencia del titular del ONABE en el Congreso Nacional, a los fines de que el funcionario especifique porque el Organismo Nacional de Administración de Bienes decidió suspender el llamado a licitación Nº 2/2007 que, según lo difundido en distintos medios de comunicación de la ciudad de Santa Fe, contemplaba para el próximo día 24 de agosto la apertura de sobres para la venta y concesión del inmueble Estación Santa Fe Pasajeros.
“Dadas las profundas expectativas que la sola posibilidad de este proceso ha generado en la capital santafesina, – afirmó- , resulta necesario que el titular del ONABE explique fehacientemente las instancias que sobrevendrán, en lo que respecta a la licitación del predio y edificio de la ex Estación Belgrano, como así también otros ítems que no fueron debidamente informados y corresponden a la fallida licitación primaria. Por ejemplo, cuales fueron las empresas que adquirieron pliegos pero que posteriormente no formalizaron propuestas, y que tipo de modificaciones se implementaron sobre dichos pliegos, a los efectos de que la nueva licitación resulte viable a los diversos grupos empresarios que puedan constituirse como oferentes”, finalizó.
