Los senadores transformaron este miércoles en ley un proyecto que establece una suba del 0,8 por ciento en la alícuota del impuesto al gasoil, para aumentar los subsidios al transporte en todo el país.

Al defender la iniciativa, el senador Jorge Capitanich sostuvo que se busca corregir el desequilibrio existente entre el apoyo financiero oficial al transporte en el área metropolitana y el que se brinda al interior del país.

Según el oficialismo, cada transporte de pasajeros que opera área metropolitana recibe un subsidio anual de 11 mil pesos, mientras que en el interior sólo se llega a un promedio de 3.600 pesos por unidad.

Los legisladores oficialistas señalaron que el incremento en la alícuota del gasoil permitirá obtener los recursos necesarios para mantener el precio del pasaje en el interior del país.

Por su parte, la senadora Maria Colombo, del Frente Cívico y Social de Catamarca, apoyo esta norma, porque sostuvo que el interior ha sido “sistemáticamente discriminado” en favor del Area Metropolitana Buenos Aires (la Capital Federal y el Conurbano).

Según se establece, la modificación incluye el artículo 5 de la ley 26.028, y eleva de 20,2 a 21 por ciento la alícuota de este impuesto.

El impuesto será del 21 por ciento y se “deberá afectar un 0,8 por ciento en forma exclusiva al beneficio del sistema de transporte de cargas y pasajeros por automotor del interior del país, excluyéndose el área metropolitana del porcentual de incremento”, según el texto del proyecto enviado por el Gobierno.

“La aplicación de los fondos obtenidos por el incremento al sistema de transporte automotor de cargas y pasajeros de las provincias del interior del país, será, por el término de dos años, exento de exigencias relacionadas con el modelo y condiciones del medio de transporte”, se informó.