Las comisiones de Tránsito y Transporte y Justicia de la Legislatura porteña avanzaron este jueves en el análisis del proyecto de ley de “scoring” o puntaje para los conductores que cometan infracciones de tránsito, que será tratado en el recinto el próximo 7 de febrero, en una sesión extraordinaria.

Luego de un encuentro de una hora realizado en la Legislatura, el presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte, el macrista Daniel Amoroso, dispuso pasar a un cuarto intermedio para el jueves próximo, con la intención de que ese día estén presentes también los miembros de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y Asuntos Constitucionales.

En la reunión se planteó también la necesidad de introducir modificaciones al borrador del proyecto, y la posibilidad de establecer un sistema de “entrada en vigencia gradual” de la norma una vez que sea aprobada.

“Todos los cambios suelen ser traumáticos. Por eso estamos estudiando la gradualidad que tiene que tener la ley”, dijo Amoroso durante el encuentro, realizado en el Salón Montevideo de la Legislatura.

En el mismo sentido se expresó el diputado Sergio Abrevaya (Coalición Cívica), quien señaló que podría estudiarse la posibilidad de que “en un primer año entren en vigencia algunas de las multas y otras lo hagan posteriormente, o bien que al cabo del primer año de vigencia el puntaje vuelva a cero y se empiece de nuevo”.

También se expresó en un sentido similar el presidente de la Comisión de Justicia, el macrista Martín Borrelli, quien dijo: “Sería nocivo poner en marcha una ley de estas características de la noche a la mañana, máxime teniendo en cuenta que va a incluir a muchos trabajadores que se desempeñan con los vehículos”, como taxistas y colectiveros.

En tanto, Amoroso dijo que lo ideal para la aplicación de la futura ley sería que la provincia de Buenos Aires adhiera, como lo hizo la Ciudad, al Registro Nacional de Antecedentes.

Entre las posibles modificaciones de las que se dieron cuenta en la reunión de este jueves, figuraron la posibilidad de aplicar algún tipo de “acuerdo jurisdiccional” con la provincia de Buenos Aires para que no haya una disparidad entre los dos distritos.

El proyecto de ley de “scoring” había generado fuertes encontronazos a fines del año pasado, cuando dirigentes de los sindicatos vinculados al transporte rechazaron enfáticamente su implementación y se produjeron enfrentamientos en las puertas de la Legislatura de la Ciudad.

Aquellos choques, con heridos y detenidos, generaron la suspensión en ese momento del tratamiento del proyecto tal como había sido elaborado, y se pasó a una nueva etapa de análisis.

En líneas generales, el proyecto establece un sistema de puntaje para infracciones graves, como manejar ebrio, cruzar barreras bajas o pasar semáforos en rojo.

El sistema incluye la adjudicación de un puntaje, por el cual quienes cometan infracciones de manera reiterada sufrirán un descuento de puntos, pudiendo incluso perder su licencia de conducir.