Desatadas ya las críticas ante el aumento del impuesto automotor en la Ciudad de Buenos Aires, otra vez fue el vicepresidente primero de la Legislatura porteña el encargado de defender lo actuado por el gobierno porteño.

A juicio de Diego Santilli, no debe calificarse el tema como “aumento o modificación de las alícuotas”, sino que “su monto se actualiza según el impacto de la inflación en el valor de mercado de los bienes”.

El diputado porteño señaló que “no sólo no aumentamos las patentes, sino que seguimos con las mismas alícuotas desde hace muchos años, diría que hace diez años que no se tocan en la ciudad de Buenos Aires”.

Más adelante, Santilli detalló de qué manera aumentarán las patentes: para camionetas, 4 por 4, rurales, motos, casas rodantes y trailers, seguirán con una alícuota del 3.20%. Los camiones, pick ups, camionetas, acoplados, semiremolques y taxis, tienen una alícuota del 2.30%, mientras que los vehículos de transporte colectivo de pasajeros el 1.15%.

A su vez, las maquinarias agrícolas, viales e industriales con el 2.30% y las embarcaciones pagan según su porte.

El legislador porteño aclaró que la valuación fiscal de los vehículos se extrae de las compañías líderes de seguros nucleadas en las superintendencia de seguros, que son las que establecen las valuaciones de los autos. Así las cosas, “año tras año deben modificarse las valuaciones de los autos que por cierto han aumentado mucho en el último año”, sostuvo.

En relación a los automóviles 0 Km, sostuvo que tampoco hubo aumento. Cómo es eso? “Es que hoy todas las valuaciones tienen un tope, es decir que si se aumentaran las valuaciones de los autos, ese incremento no podría superar el 8% del valor de las patentes”, señaló.

Por otra parte, Santilli destacó que cuando la Legislatura aprobó la ley Tarifaria dispuso elevar a 16.500 pesos el piso valuatorio por debajo del cual los vehículos de 12 años o más se encuentran exentos del tributo, y recordó que antes era de 15.000 pesos.