La norma sancionada por la Cámara baja de Santa Fe faculta al Poder Ejecutivo a confiscar los bienes muebles e inmuebles considerados "necesarios" a los fines exclusivos de llevar adelante el proyecto de reconversión portuaria, a la vera del Río Paraná.
La Cámara de Diputados de la provincia de Santa Fe convirtió en ley el proyecto de expropiación de terrenos, en la zona de islas, para la ubicación del futuro Puerto de Santa Fe, a la vera del Río Paraná.
La iniciativa fue aprobada con modificaciones, en relación al texto aprobado por el Senado, y que ahora debe ser promulgada por el Ejecutivo provincial.
La legislatura santafesina sancionó esta ley que faculta al Poder Ejecutivo a expropiar los bienes muebles e inmuebles considerados necesarios” a los fines exclusivos de llevar adelante el proyecto de reconversión del puerto.
La ubicación del puerto será en un radio del río Paraná, que va desde el kilómetro 579 (al sur del viejo puerto) al 603, frente a la ciudad de Paraná.
Si bien las cifras globales que demandará la obra en su totalidad no fueron aún dadas a conocer oficialmente, la inversión total del nuevo puerto de Santa Fe se estima en unos 200 millones de dólares.
Parte del presupuesto sería financiada por el Fonplata, fondo constituido por los países signatarios del tratado de la cuenca del Plata y Bolivia.
En la sesión de esta semana, la Cámara de Diputados aceptó la modificación realizada por el Senado al artículo quinto del mensaje y lo giró al Poder Ejecutivo para la promulgación.
El proyecto votado permite la expropiación de la zona de islas para el futuro Puerto y el área natural protegida de 25 mil hectáreas.
Diputados lo había votado el 22 de noviembre pasado y el Senado objetó parte del artículo 5to. que refiere a “las indemnizaciones a pagar” por las expropiaciones.
La versión votada por el Senado dice que “se regirán de acuerdo con lo establecido en el título V de la Ley 7.534” y suprimió el párrafo: “en especial lo relativo a los límites, el valor panorámico, la influencia de la obra, las mejoras y los contratos sobre los bienes”.
Una vez culminada la sesión, el legislador justicialista Norberto Nicotra, destacó que la iniciativa se trata de una “política de Estado y de la región Centro”, y puso de relieve que en la iniciativa participaron tanto la sociedad civil, como las universidades y los empresarios de las tres provincias.
“El traslado del Puerto no incumbe sólo a la ciudad de Santa Fe sino que dará a la provincia el perfil de portuaria” afirmó.
En tanto, su par Darío Scataglini, destacó el “legendario anhelo” de poder emprender el traslado de la terminal fluvial.
Por su parte, el radical Hugo Marcucci puntualizó la importancia del acompañamiento de la sociedad y todo el arco político a esta iniciativa, y afirmó que el traslado del puerto al corazón del río y la transformación en autovía de la ruta provincial, “van a permitir, en el corto plazo, hacer que la ciudad de Santa Fe recupere su rol productivo”.
La norma sancionada faculta al Ejecutivo para expropiar bienes muebles e inmuebles que se determinen como necesarios a los fines exclusivos del proyecto de reconversión del Puerto de Santa Fe y esta autorización comprende 24 mil hectáreas
No obstante la Legislatura estableció límites en la redacción de artículos para afectar la menor cantidad de tierras posibles y destinar el resto a un área natural protegida.
El artículo segundo delimita la zona a intervenir pero en los siguientes artículos se establecen los límites, como expropiar bienes que resulten imprescindibles y destinar el resto en las categorías de áreas naturales protegidas establecidas.
