"Parar el tren" es el objetivo tanto de los diputados más cercanos a la izquierda como Lozano y Macaluse, como de la derecha encarnada por el PRO. La UCR también se opone.
En una conferencia pública, previa a una Audiencia Pública, los diputados Eduardo Macaluse, Claudio Lozano, María América González, Ricardo Cucovilo y Nélida Belous hicieron una presentación junto a trabajadores ferroviarios en contra de la sanción de la ley que Diputados aprobaría este jueves.
La reorganizción del sistema ferroviario fue el tema central que también atacaron dirigentes como Pino Solanas y el ex diputado Carlos Tinirelo.
El jefe del ARI Autónomo, Eduardo Macaluse, disparó: “Esta es una falsa reordenamiento porque no reorganiza los trenes sino la caja de (Julio) Devido”.
Macaluse recordó que el año pasado había presentado un “verdadero” proyecto de reorganización del sistema de trenes.
Asimismo, el diputado de la CTA, Claudio Lozano, rechazó este reordenamiento y detalló que el Estado paga $4.200 millones en subsidios por año; más $2 mil millones en el gas oil subsidiado para el transporte; sumado a los $6 mil millones en inversión de infraestructura por tres años. Sin embargo, lo comparó con los 350 millones de ganancias por año obtienen las empresas consesionarias.
De la reunión, partició Pino Solanas, quien fue tajante: Hay que volver a tener un tren nacional porque es un bien estratégico social y económico del país”. “Esta ley es la profundización iniciada por Carlos Menem”, dijo Solanas, quien concluyó:”El gobierno de los Kirchner es irresponsable y complice de latricineo con el patrimonio nacional”.
Por su parte, desde el otro extremo político, también se oponen a la sanción de la norma. El diputado macrista Julián Obiglio afirmó que “esta es la continuidad que prometió Cristina. De Vido continúa acumulando poder y presupuestos millonarios. Continúa creando empresas que actúan fuera de los controles estatales. Continúan los manejos discresionales, el capitalismo de amigos y la utilización de dinero público por fuera del presupuesto”. Y agregó: “Es la continuidad de lo peor del modelo kirchnerista, y encima nos quieren hacer creer que imitamos el modelo español de Renfe”.
El diputado ironizó: “Entregar la administración de los trenes a De Vido es como entregar Caperucita al Lobo”.
Cabe recordar que también la UCR se opone a este proyecto. Así lo informó el diputado Pedro Morini, secretario del bloque radical, quien será uno de los que en el recinto rechazará el proyecto del Ejecutivo.
