La oposición política de la Ciudad expresó duros cuestionamientos y dudas frente a la batería de medidas anunciadas por el jefe de gobierno, Mauricio Macri, para reorganizar el tránsito.

El titular del bloque K de la Legislatura porteña, Diego Kravetz, aseguró que el plan de tránsito “es otra de las medidas parche que suele anunciar Macri disfrazadas de grandes planes estratégicos”.

“La improvisación del PRO hace que no tengan una idea central para mejorar el transporte público de la Ciudad. En vez de recoger los borradores que se le cayeron a (el ex jefe comunal y presidente, Fernando) De la Rúa, deberían pensar en soluciones prácticas que realmente transformen la realidad vial”, dijo el legislador.

En esa misma línea, el ex jefe comunal y diputado porteño del bloque Diálogo por Buenos Aires, Aníbal Ibarra, manifestó que la batería de medidas “es una nueva improvisación del gobierno de Macri”.

“Esas medidas, sin el fortalecimiento de la red de transporte público, van destinados al fracaso y va a perjudicar al usuario del automóvil, sin darle alternativas del uso de un transporte público mejorado”, consideró Ibarra.

“A pesar de su promesa de construir 10 kilómetros de subte por año, admitió que en este año y el próximo no va a poder hacer ni siquiera 100 metros. Los parches en el tránsito, sin un plan integral a mediano plazo no sirve”, concluyó.

Por su parte, el referente de la Coalición Cívica, Sergio Abrevaya, expresó sus dudas sobre las medidas y advirtió que “faltan precisiones al plan”, ya que “debió ser trabajado con una ley, con un período de prueba de cuatro meses, con contenidos más precisos”.

“Los grupos conflictivos, como las motos, que no están regulados con el plan”, consideró, al tiempo que advirtió que “hay medidas con las que estamos de acuerdo, pero otras con las que no sabemos cómo las van a implementar, ya que cuando se crea una restricción de tránsito sin otorgar la alternativa del transporte público, se crea un mal”.

Finalmente, el presidente de la Comisión de Tránsito de la Legislatura porteña, el macrista Daniel Amoroso, aseguró que las medidas anunciadas por el Gobierno porteño “no son soluciones mágicas ni inmediatas, pero constituyen las herramientas más adecuadas que hay en este momento para ordenar y mejorar el tránsito en la Ciudad”.

“La mayor presencia de agentes de control en las calles, los carriles exclusivos para el transporte público y el ordenamiento de la carga y descarga van a contribuir enormemente a combatir el caos en que se ha convertido, desde hace tiempo, el tránsito en la Ciudad de Buenos Aires”, dijo Amoroso.

El vicepresidente 1º de la Legislatura, Diego Santilli, había defendido ayer el restablecimiento de las fotomultas, al destacar que “apunta a dar una herramienta de control en las calles en el corto plazo y forma parte de una política integral”.