Legisladores porteños y funcionarios del área de Transporte de la Ciudad analizaron el proyecto de ley que pretende declarar la emergencia vial en la Capital Federal, lo que permitirá la adopción del paquete de medidas de reordenamiento de tránsito del Ejecutivo local.

Sobre el tema, el diputado kirchnerista Pablo Failde expresó sus críticas contra la emergencia vial, reclamando un informe técnico a los funcionarios presentes que demuestre la factibilidad de las medidas a tomar.

Failde sostuvo que, a su juicio, “se amplía el nivel de definición de políticas para el tránsito de parte del Ejecutivo”, al tiempo que expresó su deseo por “tener de parte del Ejecutivo los informes técnicos correspondientes para que no ocurra lo mismo que pasó con el contracarril de Rivadavia”, en referencia a la prueba piloto que se implementó en esa arteria y que duró tres horas.

El titular de la Comisión de Tránsito y Transporte, Daniel Amoroso, señaló que el proyecto de ley, que será tratado el próximo 26 de junio, surgió a raíz de “la cantidad de presentaciones” que existían sobre la problemática del tránsito.

Según el proyecto, el gobierno porteño estaría exceptuado hasta fin de año de las limitaciones establecidas en el Código de Tránsito y Transporte para la adopción de medidas transitorias y experimentales” sobre el tránsito en la Ciudad.

En ese marco, las medidas que propone el Ejecutivo, que incluye la creación de carrilles exclusivos para el transporte público o contracarriles, conformarían normas definitivas y no experimentales.