Entre los cambios introducidos en el proyecto original enviado por el gobierno nacional figura la exclusividad del Congreso para fijar el precio de compra de la compañía, la imposibilidad de reprivatizar la empresa y el no pronunciamiento sobre el acuerdo de transferencia que firmó la Secretaría de Transporte con el grupo Marsans, propietario de la línea aérea.

A continuación, detallamos el texto del dictamen:

Expte. 018-P.E.-08
Honorable Cámara:

Las Comisiones de Transportes y de Presupuesto y Hacienda han considerado el mensaje y proyecto de ley del Poder Ejecutivo por el cual se dispone el rescate de las empresas Aerolíneas Argentinas S.A. y Austral Líneas Aéreas – Cielos del Sur S.A.; y, por las razones expuestas en el informe que se acompaña y las que dará el miembro informante, aconsejan la sanción del siguiente

PROYECTO DE LEY

ARTÍCULO 1°.- Para garantizar el servicio público de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga en el ámbito de la República Argentina , se dispone por esta ley el rescate de las empresas AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A. y AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS – CIELOS DEL SUR S.A. por compra de sus acciones societarias.

ARTÍCULO 2°.- El TRIBUNAL DE TASACIONES DE LA NACIÓN deberá realizar las valuaciones correspondientes a las empresas AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A. y AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS – CIELOS DEL SUR S.A. a los fines contemplados en el artículo 1° de la presente ley.
La Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las privatizaciones creada por el artículo 14 de la Ley N ° 23.696 vigilará que aquellas valuaciones contemplen la real situación patrimonial de las empresas y se ajusten a criterios técnicos acordes al tipo de actividad que desempeñan.

ARTÍCULO 3°.- El precio que se establezca deberá someterse a la aprobación del HONORABLE CONGRESO DE LA NACIÓN.

ARTÍCULO 4°.- Autorízase la cesión a los empleados de AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A. y AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS – CIELOS DEL SUR S.A. por hasta un máximo del DIEZ POR CIENTO (10%) del paquete accionario de lasrespectivas empresas, de conformidad con el Programa del Propiedad Participada.

ARTÍCULO 5°.- El Poder Ejecutivo Nacional podrá instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras derivadas de los déficits operativos de las empresas AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A. y AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS – CIELOS DEL SUR S.A. hasta el 31 (treinta y uno) de diciembre de 2008, debiendo realizar las adecuaciones presupuestarias correspondientes e informando sobre dichas transferencias, a la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones.

ARTÍCULO 6°: El monto de las asistencias financieras realizadas y a realizarse por el Poder Ejecutivo Nacional con la finalidad de atender lo dispuesto en el artículo anterior, podrán instrumentarse como aportes de capital y/o como créditos a favor del Estado Nacional, debiendo realizarse las adecuaciones presupuestarias correspondientes.

ARTÍCULO 7°.- La Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones creada por el artículo 14 de la Ley N ° 23.696 ejercerá las funciones previstas en la referida norma y a tal fin se le remitirán informes de las acciones que se lleven a cabo.

ARTÍCULO 8°.- Para garantizar la transparencia de los procedimientos de manera de facilitar el análisis, la evaluación y el control de la correcta instrumentación de la presente ley podrá requerirse a tal efecto la intervención de la Auditoría General de la Nación y solicitarse informes a cualquier otro organismo dependiente del Estado Nacional.

ARTÍCULO 9°.- La presente ley entrará en vigencia el día de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL.

ARTÍCULO 10.- Comuníquese al PODER EJECUTIVO NACIONAL.