Empresarios del sector promueven un proyecto que puede servir como marco del crecimiento que tiene el sector.
La Cámara de Armadores de Buques, Barcazas Tanque y Embarcaciones de Apoyo (CABBTA) impulsa una nueva legislación que busca enmarcarse en el crecimiento de la carga transportada por vía fluvial y marítima, que asciende a 96 millones de toneladas anuales.
Así lo expresaron a través de un comunicado en el que sostienen que “en un contexto internacional favorable para la exportación de agroalimentos argentinos, el transporte fluvial y marítimo puede ser un factor importante de crecimiento para el país”.
Desde la cámara –aseguran- “reforzaremos el trabajo ya iniciado con los sindicatos, para promover una legislación que sirva de plataforma de crecimiento para nuestro país”.
La Cámara promueve el desarrollo de una política de Marina Mercante Nacional, que permita a las empresas armadoras argentinas tener presencia internacional competitiva.
La entidad tiene entre sus miembros a las empresas Shell CAPSA, Antares Naviera S.A., Trans-Ona S.A.M.C.I.F., Compañía Naviera Horamar S.A., Operadores Marítimos S.A., NATE S.A., MINVEST S.A., Petro Tank S.A., Empresa Naviera Petrolera Atlántica S.A. y Navenor S.A.C.I. de Navegación y Comando de Transporte Navales.
