El ex directivo de Aerolíneas Argentinas y actual diputado nacional afín al Gobierno nacional Ariel Basteiro salió a criticar al senador Gerardo Morales, que el miércoles cuestionó duramente la situación imperante en la línea aérea de bandera.

Para Basteiro, “Morales miente, o al menos está desinformado”, dijo, advirtiendo que “si se utilizara el criterio de Morales, no habría vuelos a Jujuy, su provincia”.

Ante las críticas del dirigente radical, Basteiro sostuvo que “la actividad aerocomercial está en crisis en el mundo y Aerolíneas no es ajena a esta situación. El titular de IATA, uno de los organismos más serios y reconocidos en la actividad aerocomercial, señaló que en el 2009 las empresas van a perder, en el mundo, 10 mil millones de dólares y nuestra empresa de bandera no es ajena a esta situación”.

Basteiro indicó que según una publicación del sector aerocomercial, Giovanni Bisignani, director general y CEO de IATA indicó hace pocos días en Buenos Aires que “la situación global del sector de transporte aéreo es desastrosa”.

Y señaló además que la caída actual de la industria del 15% es mucho más grave que aquella vivida después del 11 de septiembre del 2001, cuando los ingresos cayeron un 7%. Para Bisignani, en 65 años de IATA nunca habían visto algo igual. El conjunto de las empresas registran un endeudamiento cercano a los U$S 170 mil millones. Sus cálculos son que mientras se requirieron tres años después del 11-S para recuperarse, ahora van a transcurrir entre 4 y 5 para volver a los niveles anteriores a la crisis.

“Además, no debe olvidarse que, en parte, el déficit que hoy arrastra Aerolíneas es producto de la inversión que se llevó adelante este último año y que es la más importante de los últimos 25”, informó el ex director de Aerolíneas Argentinas en representación del Estado.

Por otra parte, y en relación con la comparación que Morales hizo con empresas como Lan, Gol y Copa, Basteiro señaló que el senador no considera que “justamente las empresas que cita funcionan como compañías de bajo costo que flexibilizan al extremo las condiciones laborales de sus trabajadores y los gastos administrativos de la compañía. A su vez, estas empresas vuelan solamente a destinos rentables y no a rutas deficitarias como sí lo hace Aerolíneas al brindar un servicio público. Si fuera por el criterio de Morales, no habría vuelos a la provincia de la que él es oriundo”.

Indicó por otra parte que según una publicación del sector aerocomercial, Giovanni Bisignani, Director General y CEO de IATA indicó hace pocos días en Buenos Aires que “la situación global del sector de transporte aéreo es desastrosa”.

Y señaló además que la caída actual de la industria del 15% es mucho más grave que aquella vivida después del 11 de septiembre del 2001, cuando los ingresos cayeron un 7%.

“Para Bisignani, en 65 años de IATA nunca habían visto algo igual”, refirió Basteiro y alegó que “el conjunto de las empresas registran un endeudamiento cercano a los UóS 170 mil millones. Sus cálculos son que mientras se requirieron tres años después del 11-S para recuperarse, ahora van a transcurrir entre 4 y 5 para volver a los niveles anteriores a la crisis”.

Puntualizó que “además, no debe olvidarse que, en parte, el déficit que hoy arrastra Aerolíneas es producto de la inversión que se llevó adelante este último año y que es la más importante de los últimos 25”.

Por otra parte, y en relación con la comparación que Morales hizo con empresas como Lan, Gol y Copa, Basteiro señaló que el senador no considera que “justamente las empresas que citafuncionan como compañías de bajo costo que flexibilizan al extremo las condiciones laborales de sus trabajadores y los gastos administrativos de la compañía”.

Concluyó afirmando que “a su vez, estas empresas vuelan solamente a destinos rentables y no a rutas deficitarias como sí lo hace Aerolíneas al brindar un servicio público. Si fuera por el criterio de Morales, no habría vuelos a la provincia de la que él es oriundo”.