El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, debe vetar –por lo menos- el artículo 26 del ‘impuestazo’, y hacerse cargo del papelón que significa imponer un nuevo impuesto a las cargas, que grava a los productos de todo el país, que salen desde los puertos bonaerenses” sostuvo hoy el titular del bloque de diputados bonaerenses del GEN, Jaime Linares.

Ante la sanción de la reforma impositiva promovida por Scioli y la posibilidad de que ahora se elabore una ley correctiva, el diputado sureño agregó que “esto es claramente inconstitucional, porque pasa a ser una ‘aduana’ de la provincia de Buenos Aires en desmedro de otras provincias”.

“Da vergüenza ajena que digan ahora que buscarán consensos – sostuvo el legislador bahiense -, pese a las advertencias que se hicieron desde la oposición, sobre las consecuencias que ocasionaría el nuevo costo, agregado a la presión tributaria que ya recibe el sector primario de la economía. Estos costos serán trasladados; caerán empleos; habrá menos inversiones y aumentarán los costos portuarios por la pérdida de competitividad de las terminales”.

“Los consensos – advirtió Linares -, hay que buscarlos antes y con los tiempos necesarios que la jerarquía de una reforma de este tipo requiere, para que los legisladores –en nuestro caso- y los sectores productivos de toda la provincia a través de sus instituciones, podamos dar nuestra posición en los ámbitos adecuados”.

“Alarma el desconocimiento, que después de casi dos años de gestión, tiene Scioli de la operatoria portuaria dentro de un sistema de transporte y su incidencia en el desarrollo económico no sólo de la Provincia, sino del país”, dijo el diputado de la provincia de Buenos Aires.

Y agregó que “debería saber que no todos los puertos tienen las mismas características y que no es lo mismo Bahía que otro, porque estamos en el borde de la pampa húmeda y que si bien ofrece el mejor calado del país para abaratar fletes, la provincia ha perdido el 50% de su red ferroviaria en los últimos 40 años, lo que ha perjudicado su hinterland. Arrimar mercaderías aquí, es una tarea titánica en la que están comprometidos todos los sectores portuarios, defendiendo a White frente a los reembolsos y los olvidos”.