El diputado socialista Miguel Barrios presentó un proyecto de resolución en la Cámara de Diputados para que el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, explique “por qué los subsidios al transporte público son de $ 17.308 por unidad en el área metropolitana mientras que en el interior el promedio es de $ 7.285 por cada colectivo”.

El diputado nacional Miguel Barrios (Partido Socialista-Santa Fe) advirtió que “cada unidad de transporte público del área metropolitana recibe más del doble en subsidios que el promedio de cada colectivo urbano del interior del país, por la desigual distribución de fondos que realiza la Secretaría de Transporte de la Nación”.

Barrios precisó que “en la actualidad, en Capital Federal y Gran Buenos Aires las empresas de transporte han recibido en promedio $17.308 mensuales por unidad y el pasaje de transporte urbano cuesta en promedio $ 1,10. Con alrededor de 16.082 vehículos (60% del total del país), la región metropolitana se lleva aproximadamente el 78% de los subsidios mensuales ($278,3 millones). Mientras, en las ciudades del interior han recibido un promedio de $7.285 mensuales por unidad y los boletos superan el $ 1.50. Las provincias, con aproximadamente 10.657 unidades (40% del total), recibe sólo el 22% de las compensaciones ($77,6 millones)”.

En ese marco, el legislador santafesino presentó un proyecto de resolución para que el secretario de Transporte de la Nación, explique en el Congreso “por qué desde 2003 los pagos en concepto de compensaciones tarifarias a las compañías de colectivos que prestan servicios urbanos pasaron de $25 millones a $356 millones mensuales” y con “una distribución desigual de los subsidios hacia ciertos distritos del país, atenta contra el ideal de igualdad federal y el desarrollo equitativo en todo el territorio nacional”.

Estos valores “están deducidos en base a las cantidades de unidades que posee cada distrito, de kilómetros recorridos y de pasajeros transportados por éstas, sin tener en cuenta los costos fijos de cada unidad, sobre las cuales se deberían asignar las ayudas económicas para que los subsidios sean más equitativos y realistas”, criticó Barrios.

Ante esta situación, para que “dichas partidas queden fuera de toda sospecha de manejos que perjudiquen indiscriminadamente a algunas provincias y beneficien a otras de forma injusta” el legislador socialista pide que, “conforme al artículo 71 de la Constitución Nacional y al Artículo 204 del reglamento de la Cámara de Diputados de la Nación, el Poder Ejecutivo Nacional disponga la concurrencia Schiavi para que brinde en la Cámara Baja detalles sobre la distribución de los subsidios al transporte automotor durante los ańos 2008 y 2009, como así también el sentido real de esta política”.