“Con el sólo objetivo de recaudar, el Gobierno de la Ciudad multa y secuestra vehículos que no cometen infracciones”, denunció el diputado socialista Raúl Puy, quien presentó un pedido de informes sobre la medida implementada en forma transitoria en el 2006 y que aún rige en la actualidad, referida a la regulación de la carga y descarga en la zona del macrocentro.

El legislador explicó: “Los espacios de carga y descarga están desagregados en tres tipos, el primero establece no operar los días hábiles de 7 a 21; el segundo, de 11 a 21 y el tercero autoriza a operar las 24 horas todos los días del año”.

Y agregó: “De estos tres puntos, el más discutible es el último. Mediante una observación directa hemos podido constatar que pasado el horario de actividad comercial, estos espacios reservados las 24 horas para la carga y descarga, no se utilizan para tal fin”.

Además, Puy recordó que “la Ley 2.148 autoriza al Poder Ejecutivo para que implemente en forma transitoria o experimental este tipo de medidas por un máximo de 90 días que, de no implementarse en forma definitiva, la ley prevé su automática derogación y el retiro inmediato de toda señalización al respecto”.

Por último, el legislador de Diálogo por Buenos Aires cuestionó que “a pesar del tiempo transcurrido, esta regulación sigue funcionando y aunque fuera de los horarios hábiles nadie utiliza estos espacios destinados de manera absurda a un propósito que está obsoleto, continúa la prohibición de estacionar, para alegría de los concesionarios del sistema de tránsito que multan y secuestran los vehículos supuestamente en infracción”.