Diputados y especialistas expondrán este martes sobre el proyecto de ley de la Red Federal de Autopistas y Rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales.
En el marco de la 124º exposición rural, se realizará la conferencia de prensa sobre el proyecto de ley de la Red Federal de Autopistas y Rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales, que la diputada Griselda Baldata presentó en 2008. El mismo plantea un proyecto vial nacional, modernizar el transporte terrestre y terminar con el régimen ilegítimo de peaje e impuesto al tránsito implementado en las rutas argentinas, que es anticonstitucional, antieconómico y discriminatorio.
La cita será este martes a las 9 en la Sala Ceibo “A” del Pabellón Blanco en La Rural (entrada por Juncal y Oro). Allí se realizará la conferencia “Autopistas y Ferrocarriles para la Producción” en apoyo al Proyecto de Ley PROMITT (Programa de modernización de la infraestructura del transporte terrestre ), que incluye la construcción de la Red Federal de Autopistas LIBRES DE PEAJE y la Rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales (RFA).
Baldata estará acompañada por diputados nacionales de diferentes bloques que impulsan el proyecto; por Guillermo Laura, presidente de la Fundación Metas Siglo XXI; y por Ricardo Lasca, miembro del Frente Agropecuario Nacional (FAN) y coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV). También habrá representantes de entidades civiles, culturales, educativas, gremiales y religiosas que, convocadas por la Fundación Metas Siglo XXI bajo el lema “Las autopistas salvan vidas”, están desarrollando una campaña de adhesión ciudadana mediante diferentes acciones y a través del sitio www.autopistasinteligentes,org.
Por su diseño de calzadas divididas; cruces a distinto nivel; curvas suaves; circunvalaciones urbanas; banquinas pavimentadas y todo el equipamiento electrónico propio de las autopistas inteligentes contribuirán a reducir drásticamente la siniestralidad vial. Evitará siete de cada ocho muertes que hoy se registran en la Red Troncal Nacional. Además reducirá los fletes en un 20% y el tiempo de viaje un 30%. Los impuestos recaudados por el uso de la nueva Red se destinarán íntegramente a la rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales
