El diputado Juan Pedro Tunessi presentó un proyecto por el cual se dirige al Poder Ejecutivo Nacional, para que a través del Ministerio de Defensa se sirva responder una serie de interrogantes que comienzan con uno elemental: si el avión Challenger 604 detenido en el Aeropuerto de Barcelona con 944 kilogramos de cocaína a bordo, partió desde la base militar de Morón.

Qué empresa operaba la misma y si lo era a través de un mecanismo de leasing, titular de la matrícula” pregunta el diputado radical, que requiere explicaciones sobre el itinerario de la Aeronave, procedencia, tiempo de estadía en Morón, hangar donde fuera guardado.

Tunessi está interesado en saber la fecha en que la aeronave fue trasladada al Aeropuerto Internacional de Ezeiza y tiempo de permanencia en dicha terminal aérea, y la cantidad de vuelo y destinos realizados por la Aeronave.

¿Se han ordenado los procedimientos y sumarios previstos por la legislación, destinados a determinar lo o los responsables de controlar la seguridad en la Base Aérea de Morón?, interroga Tunessi, preguntando además por el oficial responsable de dicha base militar y personal y/o área encargada del hangar donde estuvo guardado el avión.

El pedido de informes va más allá al requerir datos sobre el régimen legal que autoriza a la Fuerza Aérea Argentina, a arrendar o ceder instalaciones de la Aeronáutica a particulares o empresas aerocomerciales privadas, como así también pregunta si se investiga la hipótesis que permite suponer que el cargamento de cocaína fue embarcado en las instalaciones de la Base Aérea Morón.

La tripulación que trasladó el avión desde la Base Aérea Morón hasta Ezeiza, ¿es la misma que luego realizó el viaje entre dicho aeropuerto y Barcelona, con escala en Cabo Verde?, interroga Tunessi, y en caso contrario reclama la identidad de los tripulantes del primer tramo del vuelo.

¿Qué tipo de vinculación existía entre la Fuerza Aérea Argentina y los tres tripulantes del avión , atendiendo a su condición de hijos de dos brigadieres que revistaron en calidad de comandantes de dicha fuerza”, agrega el pedido de informes, que pregunta si los hermanos Juliá o el titular de la matrícula de la aeronave, participaron de algún tipo de licitación realizada por la Fuerza Aérea Argentina.

“Sin perjuicio de las responsabilidades que le conciernen a otros organismos del Estado, en especial a la Aduana y a la Policía de Seguridad Aeroportuaria, corresponde dilucidar claramente si existe algún tipo de involucramiento o participación de integrantes de las Fuerzas Armadas Argentinas en este grave y escandaloso episodio de narcotráfico”, agrega el legislador radical bonaerense.