– ¿Con qué fundamentos impulsan el juicio político al ministro de Planificación, Julio De Vido?

– La Coalición Cívica entiende que el principal responsable de la tragedia en Once es quien reviste la responsabilidad como ministro del Planeamiento y Servicios Públicos, en este caso Julio De Vido. Desde hace ya varios años venimos denunciando sobre la deficiencia de los servicios ferroviarios de acuerdo con los informes, principalmente de la Auditoria General de la Nación. La AGN fue contundente respecto de las deficiencias en el servicio y de la utilización de subsidios en montos millonarios que no fueron a los usos específicos para las vías o coches. Por eso justamente también hay un informe en la CNRT donde inclusive se han aplicado más de 400 multas a TBA, que superan el fondo de garantía que en la concesión había dado la empresa para poder acceder a la misma.

– ¿Pero la sociedad pide justicia más que resarcimiento económico?

– Si, la sociedad pide justicia y esclarecimiento. El proyecto de juicio político va en ese sentido, de acuerdo con la Constitución que dice que es obligación de los diputados hacer el pedido de juicio político que hayan incumplido en el ejercicio de sus funciones o por mal desempeño. Quizás haya habido una conjunción de cosas que llevó a este estado de situación. De hecho lo de los subsidios es gravísimo, porque inclusive la AFIP en distintas ocasiones ha podido comprobar facturaciones truchas de empresas que no existen o con domicilios falsos. Eso también forma parte de los fundamentos del pedido de juicio político.

– ¿Creen qué debe rescindirse el contrato a TBA? ¿Hay qué reestatizar el servicio?

– Puntualmente creemos que la concesión a TBA se mantenía por la cercanía de Cirigliano al oficialismo. Pero la verdad es que la empresa no cumplía para nada con el contrato y este accidente fue el último, pero ha habido varios. Nosotros siempre hemos sido defensores de lo que ha sido el sistema público de transporte, pero en estas circunstancias creo que la empresa debe hacerse responsable de los daños que han ocasionado luego de tantos años de concesión y de no haber hecho el mantenimiento adecuado.

– ¿Cómo ve la renuncia de Juan Pablo Schiavi a la Secretaria de Transporte y su reemplazo?

– El hecho de que Schiavi haya renunciado va a ser el fusible, pero en realidad no es el único, ni el principal responsable. Espero que la persona elegida cumpla adecuadamente la función que corresponde, controlando y garantizando la seguridad de las vidas que están siendo transportadas.