Luego de que se emitiera dictamen en el marco del plenario correspondiente, que contó con las presencias de ministros del Gobierno nacional y el secretario de Transporte, los senadores debatirán el tema este miércoles.
Con los votos suficientes para aprobar la norma, la Cámara de Senadores debatirá este miércoles en el recinto el traspaso de la competencia y fiscalización del sistema de transporte público de pasajeros de la Nación a la Ciudad de Buenos Aires.
El traspaso incluirá al subterráneo, el premetro, el tranvía de Puerto Madero y las 33 líneas de colectivos que realizan su recorrido en la Capital Federal.
Con la certeza de que el tema avanzará en forma paralela hacia la judicialización, el kirchnerismo y sus aliados harán esta semana lo que les corresponde y luego el tema irá a Diputados, donde sería convertido en ley en la primera semana de abril.
El dictamen tuvo las firmas correspondientes a los kirchneristas Miguel Pichetto, Marcelo Fuentes, Daniel Pérsico, Daniel Filmus, Aníbal Fernández, Beatriz Rojkés de Alperovich, Pedro Guastavino, Ruperto Godoy, María de la Rosa, Osvaldo López, Hilda Aguirre, Pablo González, Fabio Biancalani, Marcelo Guinle, Walter Barrionuevo, José Mayans, Nanci Parrilli, Sandra Giménez, Carlos Menem -ya aliado incondicional del bloque-, Ada Itúrrez de Cappellini, Juan Irrázabal, Samuel Cabanchik (disidencia parcial; es aliado ocasional) y Rolando Bermejo.
La peronista pampeana María de los Angeles Higonet acompañó el proyecto, en tanto que el radicalismo también se sumó, aunque como lo hizo Cabanchik, es decir, en disidencia parcial.
Por su parte, el interbloque del Frente Amplio Progresista (FAP) firmó otro dictamen, pero de minoría.
La iniciativa original consta de cuatro artículos, uno de ellos de forma, en los que se legaliza el traspaso a la administración porteña del control y la fiscalización de los transportes de pasajeros.
