Es lo que se pregunta la diputada Patricia Bullrich, autora de un pedido de informes sobre la situación en la que se encuentra el rompehielos incendiado el 10 de abril de 2007, y que se encuentra en estado de reparación.
La diputada nacional Patricia Bullrich solicitó a través de un proyecto que el Poder Ejecutivo Nacional informe tanto sobre la decisión de reparar al Rompehielos ARA “Almirante Irizar”, como en torno a la reparación misma. Asimismo, pregunta respecto de los incrementos de los costos de las campañas antárticas originados por la ausencia de dicho buque.
Acompañan el proyecto los diputados Federico Pinedo (Pro), Eduardo Amadeo (Frente Peronista), Silvia Majdalani (Pro), Enrique Thomas (Frente Peronista), Omar De Marchi (Partido Demócrata de Mendoza), Roberto Pradines (Partido Demócrata de Mendoza) y Estela Garnero (Córdoba Federal).
La diputada de Unión Por Todos argumentó su pedido afirmando que es que necesito contar con información fidedigna que permita efectuar una evaluación tanto de la decisión adoptada de reparar el Rompehielos ARA Almirante Irizar, como de los costos involucrados en la misma y también en todas las Campañas Antárticas posteriores a la del período 2006/2007.
“De la realidad surge que no se dispone de información fidedigna de costos y de tiempos, y además se observa que los tiempos originalmente planteados han sido superados”, puntualiza Bullrich, quien estima que “la ausencia del Rompehielos ARA Almirante Irizar generó la necesidad de disponer del alquiler de medios alternativos para suplir sus capacidades, habiéndose generado al respecto una información deficiente y confusa, la que debe ser esclarecida convenientemente”.
“Además -dijo Bullrich- se desconoce si la decisión adoptada de reparar el Rompehielos ARA Almirante Irizar fue precedida de las evaluaciones pertinentes que permitieran fundamentar a la misma como la más adecuada”.
