El macrismo intentará aprobar durante este segundo período legislativo un paquete de proyectos que resultan vitales para la gestión de MM. Todo dependerá de los acuerdos alcanzados con el arco opositor.
Consciente de que no cuenta con mayoría propia, el macrismo deberá seducir a sus eventuales compañeros de ruta en busca de los consensos necesarios para aprobar la batería de medidas que el Ejecutivo envió al Parlamento y que por el momento se le hizo por demás cuesta arriba, alcanzar los acuerdos indispensables para que las mismas lleguen a buen puerto.
El paquete de proyectos de ley que el Pro tiene como objeto sancionar en este segundo período legislativo involucra a temas como la emisión de títulos de deuda, la construcción del complejo IRSA en la Costanera Sur, la creación de un marco regulatorio para el fomento de centros de logística mediante beneficios impositivos, la Reforma Política que contiene sendas propuestas de implementación para las próximos comicios de la boleta única y de las elecciones primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias.
También integran el temario que el oficialismo buscará aprobar en lo que queda del año parlamentario, proyectos que cuentan con el dictamen favorable del pleno de legisladores en primera lectura y que requieren se realice una audiencia pública -aunque no vinculante- en la que los interesados y vecinos hacen conocer su opinión respecto a los mismos. Este trámite legislativo ya se llevó a cabo, así que ahora llega el turno de ponerlos en tratamiento -segunda lectura- para que se conviertan en ley. Se trata específicamente de dos iniciativas que afectan a unos cien predios. Una de las mismas prorroga la cesión de espacios ya ocupados y a la vez permite licitar sitios debajo de las autopistas por diez años, prorrogables por otros diez. La ley otorga un 40% a emprendimientos privados, 30% a asociaciones sin fines de lucro y 30% al Estado.
Feria del sur
El segundo proyecto, promovido por Cristian Ritondo y Oscar Moscariello (Pro), autoriza la construcción de la denominada “Feria del Sur” bajo la autopista AU1 y áreas linderas (terrenos entre Bolívar y la media manzana ubicada entre Balcarce y Paseo Colón). La iniciativa contempla construir unos 16.000 m2 para uso comercial, social y gastronómico y unos 6.400 m2 de cocheras. Con una inversión de 15 millones de dólares y el aval del Ejecutivo las constructoras Criba, Servente, Lanusse y Crivelli, prometen “reconstruir la unidad del barrio por medio de un recorrido peatonal con actividades culturales, comunitarias y comerciales”, sostuvieron las firmas concesionarias.
Del conjunto de proyectos que revisten mayor envergadura para la administración porteña sobresalen sin dudas la solicitud de autorización para endeudarse por un monto de $ 220 millones, lo cuales serán utilizados para hacer frente a los mayores costos que ocasionó la continuidad del servicio público de higiene urbana hasta el 29 de febrero de 2012, en las Zonas Nº 1, 2, 3, 4, y 6, a las empresas CLIBA Ingeniería Ambiental S.A.; Aesa Aseo y Ecología S.A.-Fomento de Construcciones y Contratas S.A.- UTE; Transportes Olivos S.A.C.I.yF- Ashira S.A.-UTE.; Ecohabitat S.A.- Emepa S.A.- UTE; Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A.C.I y F- Martín y Martín S.A UTE, respectivamente, adjudicatarias por decreto Nº 1.390/04 de la Licitación Pública Nacional e Internacional Nº 6/03.
Es importante señalar que Mauricio Macri señalaba en el mensaje que acompañó el proyecto que “la continuidad del servicio público de higiene urbana ha sido fundamentada en distintas decisiones por parte de esta administración, a fin de satisfacer una necesidad pública, asegurando la generalidad, uniformidad, regularidad y continuidad”.
Megaproyecto
En el mismo estadio legislativo se encuentra el proyecto de la empresa IRSA que viene trabajando a los efectos de conseguir autorización por parte del Gobierno de la Ciudad, para la construcción de un nuevo barrio en los terrenos que alguna vez fueron parte de la Ciudad Deportiva del Club Boca Juniors.
El plan consiste en levantar once torres de aproximadamente 50 pisos cada una, que tendrían capacidad para albergar hasta 30.000 personas en una superficie de 70 hectáreas. El mismo requiere una inversión de $ 650 millones y estaría finalizado en 12 años.
El tema se remonta al 31 de abril de 2010, fecha en la que el jefe de Gobierno suscribió un Convenio con la empresa Solares de Santa María S.A. (compañía controlada por IRSA) por el cual la Ciudad autoriza el desarrollo inmobiliario del predio de la ex Ciudad Deportiva y lindante a la Reserva Ecológica de la Costanera Sur, cediendo dicha Sociedad el 38,15 % del terreno a los efectos de la apertura de calles y avenidas, construcción de plazas, parques y paseos peatonales y canales con fines hidráulicos, recreativos y paisajísticos.
En dicho convenio, el Gobierno porteño y la empresa Solares de Santa María S.A. (IRSA) pactaron que el mismo debía ser sometido a consideración y aprobación de la Legislatura en el 2010, y que si ello no sucedía, podía prorrogarse el plazo por otros 300 días corridos, el que venció el mes en octubre de 2010. El acuerdo fue enviado a la Legislatura el 6 de mayo de 2010 y como no fue considerado en ese período, fue remitido nuevamente el 25 de agosto de 2011 y que el macrismo sin lugar a dudas tratará que reciba aproximación en este semestre.
Carga y descarga
Otro capítulo merece el sistema de cargas que rige en la Ciudad y la que no funciona bajo ninguna normativa. Según se estima, en la Ciudad de Buenos Aires circulan 30 mil camiones de transporte de cargas por día, lo que genera no sólo trastornos en el tránsito, sino que dificulta la actividad de los vecinos de distintos barrios que se han acostumbrado a que la carga y descarga de mercadería se haga en la vía pública.
Con la intención de encauzar esta situación y mejorar las prácticas de las empresas de distribución, el Ministerio de Desarrollo Económico porteño giró a la Legislatura un proyecto de ley que crea el marco regulatorio para la creación y fomento de centros de logística mediante beneficios impositivos.
La iniciativa busca incentivar y estimular a que las 800 empresas instaladas en la Ciudad mejoren y hagan más eficiente la operación de transferencia de mercadería. Es que el grueso de los camiones de transporte de carga, ingresa a la Capital para cargar mercadería con destino a otros puntos del país. Para ello, se establecen los parámetros para la instalación de los llamados Centros Concentradores de Logística (CCL) en donde los funcionarios del Gobierno porteño esperan que se aglutine gran parte de la actividad de logística.
En esa línea de mostrar acción en la gestión, el Pro a través de su jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta en su primer informe ante la Legislatura comunicó la decisión del Gobierno de encarar una reforma política.
Según el jefe de ministros, en la primera etapa se propondrá la implementación del sistema de boleta única y la adopción de elecciones primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias para con ello “favorecer la democracia de la vida interna de los partidos. Es tan sólo el primer paso de un largo camino en el que esperamos quieran participar todas las agrupaciones políticas con representación en esta Casa”, afirmó en su informe Rodríguez Larreta.
“El proyecto regula la incorporación futura de nuevas tecnologías en las distintas etapas de los procesos electorales, tales como las de voto electrónico”, agregó Rodríguez Larreta.
Además anticipó que la propuesta de reforma política incorpora un mecanismo novedoso, como elegir al candidato a vicejefe con posterioridad a la elección primaria, permitiendo que el ganador tenga la posibilidad de unificar distintas expresiones partidarias, colaborando así al fortalecimiento y democratización de los partidos políticos.
La casa Mc
Otro tema urticante para la agenda legislativa es el proyecto del Pro que plantea la cesión a la asociación Ronald McDonalds de un espacio dentro del predio del Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez para una casa de padres de chicos internados. El rechazo de la oposición a la propuesta que prevé dar a la asociación “Casa de Ronald McDonald´s” una parte del predio del hospital en concesión por 20 años.
Tras el rechazo de casi todo el arco opositor, el Pro intentará aprobar esta iniciativa mediante la cual se prevé construir “un sitio de descanso” para las familias acompañantes de los niños internados en ciertas áreas del centro de salud pediátrico aun cuando el respectivo proyecto todavía no fue tratado por la Legislatura.
El expediente apunta a que los legisladores ratifiquen el convenio firmado en abril por el Gobierno y el titular de la asociación civil, Alejandro Yapur, para crear una nueva casa dentro del predio del Hospital de Niños.
“Sin aprobación ni debate en la Legislatura comienzan a construir y a publicitar la casa de comidas”, sostuvo el diputado de Proyecto Sur, Jorge Selser, quien además presentó ante la Justicia un recurso de amparo para detener la edificación, presentación que fuera aceptada por la jueza Elena Liberatori, quien resolvió frenar las obras que se estaban realizando en la sección “Verde AZ009” del Hospital Gutiérrez, entre los pabellones “N” y “P”.
