Según fuentes legislativas consultadas por parlamentario.com en la sesión del mencionado día el Cuerpo abordará la iniciativa que ya cuenta con los consensos necesarios para ser incorporada a la agenda parlamentaria prevista para esa fecha.

Cabe destacar que la ley en cuestión se enmarca “dentro de los criterios y lineamientos del Plan Urbano Ambiental y del Modelo Territorial, y se orienta a materializar un plan general para el desarrollo de la Comuna 8”, se sostiene en la presentación.

Asimismo se señala que serán atributos insustituibles del plan la integración, como forma de vinculación entre todas las zonas de la Ciudad y el Conurbano Bonaerense; la policentralidad que consisitirá en la implementación de una red de centros de jerarquía interrelacionados, pero con identidad zonal propia; la pluralidad con el propósito de generar un hábitat digno para todos los sectores sociales, y en especial para los grupos más vulnerables de la población; la salubridad que estará en línea con el desarrollo de las condiciones de habitabilidad y urbanización que garanticen calidad ambiental, sustentabilidad, provisión adecuada de infraestructura de saneamiento, prevención de inundaciones y una adecuada gestión de residuos; la diversidad que garantizará la pluralidad de actividades y formas residenciales y, además, la participación con el objeto de incorporar la comunidad al proceso de toma de decisiones, mediante el estímulo a la participación de sus miembros en la configuración del hábitat.

El proyecto indica también que la comprensión de las problemáticas, diagnósticos, propuestas y lineamientos se organizarán a través de seis propuestas temáticas específicas para la Ciudad; ellas serían:

Estructura y Centralidades: se considera como objetivo fundamental transformar la estructura monocéntrica de la Ciudad hacia una más reticular y policéntrica, que permita consolidar el área central, así como el desarrollo de los centros secundarios.

Transporte y Movilidad: se propone promover un sistema de transporte sustentable, con intermodalidad y preponderancia de los medios públicos –en especial, de los medios guiados –, y desalentar el uso de los automotores privados.

Hábitat y Vivienda: se refiere tanto a la mejora del hábitat de los sectores sociales de menores ingresos, como a las condiciones de calidad ambiental que debe guardar el hábitat residencial en su conjunto, atento a la debida preservación de las características singulares de los distintos espacios urbanos.

Espacio público: se plantea como objetivo el incremento, recuperación y mejoramiento del espacio público y de la circulación, considerando su importancia para las funciones de encuentro relax, confort y socialización, con miras a garantizar el derecho al uso y de otorgar identidad a las distintas zonas de la ciudad.