El diputado nacional Horacio Pietragalla (FpV) presentó este viernes un proyecto de ley en el que se propone modificar la Ley de Delitos Viales al introducir una categoría intermedia -hoy inexistente- entre los homicidios o lesiones por accidentes de tránsito culposos y los dolosos (dolo eventual), que sería una tipificación específica de lo que doctrinariamente se denomina “culpa temeraria”.

En los argumentos, Pietragalla explica que, en la legislación vigente, las muertes producidas por accidentes de tránsito se subsumen en un tipo culposo agravado con penas de entre dos y cinco años de prisión, quedando a consideración del juez, según lo que corresponda, el monto efectivo de la pena y si ésta será de cumplimiento efectivo o quedará en suspenso, salvo en los casos donde existiera dolo, bajo la modalidad pretoriana del dolo eventual, la pena es la del homicidio simple, de ocho a 25 años.

Esta nueva categoría, que se incorporaría al Código Penal como artículo 84 bis (homicidios) y 94 bis (lesiones), no deja de contemplar casos en donde no existe intención, sino imprudencia o negligencia, pero una imprudencia o negligencia de tal magnitud que debe ser penada más gravosamente por ser su resultado más previsible que el mero accidente.

Esta nueva categoría de culpa temeraria para accidentes de tránsito, cuya pena se graduaría entre los tres y los ocho años, haciéndola en todos los casos de cumplimiento efectivo, será para los casos expresamente establecidos en los incisos del artículo 84 bis que se propone incorporar este proyecto de ley.

Otra de las novedades introducidas para estos casos de culpa temeraria tiene que ver con la incorporación de una pena accesoria de inhabilitación especial para conducir por el lapso de 10 años, que es el máximo permitido por el artículo 20 bis del Código Penal. En los casos del artículo 94 bis (lesiones), la inhabilitación será de 5 años.

Pietragalla asegura que “se trata de un proyecto de ley que mantiene la racionalidad que debe primar en la disposición de penas del Código Penal, introduciendo una escala intermedia entre lo que pareciera ser, en algunos casos, la leve sanción del tipo culposo actualmente vigente y la desproporcionalidad que surgiría de asemejar un tipo culposo a uno doloso”.

En el año 2013 murieron 7.896 personas en Argentina a causa de accidentes de tránsito, lo que significa casi 22 personas por día. Se trata de la mayor causa de muerte externa del país y –por lejos- la mayor causa de inseguridad que sufren los argentinos, precisó el diputado.