El diputado del Frente Renovador y presidente de la Comisión de Obras Públicas, Daniel Monfasani, afirmó que durante el año en curso la comisión trabajará fuertemente en el control sobre las concesiones viales como el corredor atlántico de la ruta 2 y 11, la autopista Buenos Aires La Plata, entre otras.
En el marco de la primera reunión de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados bonaerense, que es presidida por Daniel Monfasani, fueron invitados la directora provincial de Vialidad, Patricia Tombesi, y el subadministrador de ese mismo área, Alan Lynch, con el fin de “saber en qué nivel de ejecución se encuentra el presupuesto 2013 para este área, y cuál es la proyección de obras que existe para el 2014, a sabiendas de que tenemos una problemática muy seria en las rutas del interior bonaerense, básicamente, que están en un muy mal estado”, según destacó el legislador del Frente Renovador. Durante la reunión, los legisladores le reclamaron por el pésimo estado de las rutas del interior provincial y la funcionaria detalló los puntos del presupuesto en ejercicio respecto a la ejecución y proyección de obras venideras.
De acuerdo con la exposición de la funcionaria, “habrá una inversión cercana a los 700 millones de pesos a dividir en 22 licitaciones”, y las rutas más afectadas son la 191, la 31 y la 30: “El crecimiento económico que los municipios de la zona norte han tenido en este último tiempo generó que el ingreso de cargas pesadas afecte en forma considerable al estado de las rutas”, explicó al respecto, y remarcó que “nuestro trabajo apunta a garantizar la seguridad vial”.
Tombesi explicó que para fines de este año habrá tres obras finalizadas: la ruta 6, los accesos hacia el Puerto de La Plata y el tercer carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, y que luego comenzará una segunda etapa contemplada en un presupuesto anual cercano a los 1.500 millones de pesos.
Concluida la exposición, Monfasani explicó que “todos los diputados presentes en la reunión pertenecen a una ciudad, donde hay reclamos, muchos de los cuales se deben al estado de las rutas”, y sostuvo que cada uno “ha hecho peticiones particulares por sus distritos, como lo concerniente a las rutas 2, 41, 51, 191, 1001, 29; desde la Dirección de Vialidad se comprometieron a hacernos llegar el mapa de proyección de obra para el 2014, y nuestra tarea será la de comunicar y ver qué tratamiento le damos en la Legislatura para poder continuar con la reparación de los caminos”.
Por otro lado, explicó que existen “vencimientos de las rutas concesionadas” y que “se ha hecho un repaso sobre las actualmente concesionadas y sobre que se pretenden concesionar”. Sobre esto último, Monfasani explicó que “una de las preguntas concretas que nosotros hicimos fue que si a la ruta 41 la vamos a reparar a nueva, y después la vamos a concesionar, por qué no la concesionamos ahora, incluyendo en el contrato que quien gane deba repararla a nuevo, y dejamos ese dinero para atender algunas otras rutas que se encuentran en muy mal estado y por la que transita la producción bonaerense”.
Antes de terminar, el legislador oriundo de San Pedro anticipó que se concretarán nuevas reuniones para avanzar en la materia y poder coordinar un trabajo tal que culmine en la concreción de un proyecto de ley, donde “la parte técnica la aportarán los ingenieros de la Dirección, y nosotros le daremos un marco político, apuntando a la preservación del dinero de todos los bonaerenses”.
Junto a Monfasani, integran la Comisión los diputados Liliana Denot, Mario Caputo,Germán Cestona y Valeria Amendolara, entre otros.
