Entró a la Cámara de Senadores este miércoles el proyecto del Poder Ejecutivo para convertir en ley el plan “hora pico sin camiones”, cuya aplicación quedó suspendida en marzo pasado por una medida cautelar del juez Pablo Cayssials.

El envío del proyecto fue anunciado este miércoles por la mañana por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien anunció que el martes por la noche la presidenta Cristina Fernández de Kirchner firmó el proyecto para que el plan Hora Pico sin Camiones se convierta en ley.

En declaraciones a radio La Red, Randazzo señaló que “en 45 días en los que se aplicó la medida mostró tener un muy buen resultado, ya que redujimos la circulación de camiones un 70% y no hubo ninguna víctima fatal en siniestros que vincularan a vehículos de gran porte, hasta que un juez decidió hacer lugar a un planteo de la cámara empresaria de camiones y dictó una medida cautelar que la dejó en suspenso”.

“Por eso le pido al Congreso que trate este proyecto y convierta en ley lo antes posible, porque es una muy buena medida que se encuentra frenada por una medida cautelar del juez Pablo Cayssials”, añadió el ministro.

Randazzo aclaró que “para que dimensionemos, los camiones representan el 4,4% del total de los vehículos que circulan a esa hora, pero producían el 16% de los siniestros totales y el 26% de las víctimas fatales en esos choques”.

Randazzo relató que “el proyecto de ley que estamos enviando fija un valor adicional de 185 pesos sobre la taraifa vigente, a todos los vehículos de transporte automotor de carga de categoría 5, 6 y 7 que circulen de lunes a viernes, en los horarios de 7 a 10 en sentido descendente hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre las 17 y 20horas, en sentido ascendente hacia la provincia de Buenos Aires y domingos de 17 a 20, en sentido hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”.

“La medida regirá para los principales accesos al Area Metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre los que se encuentran el Acceso Norte Ramales Campana, Tigre y Pilar, el Acceso Oeste y la Autopista Ricchieri”, completó el ministro.