Siendo la Ciudad de Buenos Aires, uno de los centros turísticos más concurridos de Latinoamérica, con vistas a promocionar y expandir el turismo extranjero el casco histórico y sus alrededores, el legislador Maximiliano Ferraro (Coalición Cívica-ARI), presentó un proyecto de ley que establece la creación de los denominados “Circuitos Turísticos de la Memoria” en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El objetivo será unir los trayectos del Bus turístico de la Ciudad de Buenos Aires que ya están funcionando con dos recorridos en bicicleta, que serán los “Circuitos Memoria Norte y Memoria Este”.

“La propuesta trata de unificar circuitos del Bus Turístico y del circuito de ciclo vías con un recorrido por los sitios fundamentales que han sido enclaves de violaciones sistemáticas a los Derechos Humanos”, fudamentó el autor del proyecto Maximiliano Ferraro.

Según refiere el proyecto de ley, que corresponde al expediente número 2790-D-2014, se incorporarán al recorrido las paradas específicas y el desarrollo histórico de lo ocurrido durante la última dictadura militar, en las siguientes paradas: Plaza de Mayo, en la intersección de las calles Avenida de Mayo y Piedras; San Telmo, donde se incluirá mención al Club Atlético en Paseo Colón 1200; Parada 3 (Recorrido Azul) que se incluirá la ex ESMA y Parada 4 (Recorrido Azul) que se incluirá el Parque de la Memoria.

También, durante la recorrida que realizarán el bus turístico, se nombrarán características de dimensiones, espacios, cantidad de detenidos y desaparecidos, procesamientos, fuerza que operaba en dicho centro, fecha de recuperación y actividades actuales.

“Una vez atravesado el recorrido y habiéndose nombrado a los sitios de interés para nuestra propuesta los pasajeros tendrán la posibilidad de descender en la Estación 14 del Sistema de Transporte Público de Bicicletas de la Ciudad, situada en la estación Pacífico en el barrio de Palermo desde allí tendrán la posibilidad de tomar una bicicleta y recoger material de difusión para hacer su propio recorrido de la memoria y comenzar el denominado Circuito Norte”, explicó Ferraro.

En el Circuito Norte comprenderán los siguientes puntos de interés:Escuela de Mecánica de la Armada, Centro Cultural de la Memoria Haroldo Conti, Archivo Nacional de la Memoria y Parque de la Memoria.

En el caso del Circuito de la Memoria Este, comprenderán los siguientes puntos de interés: Plaza de Mayo, Plazoleta homenaje a Portuarios desaparecidos en Puerto Madero, el Garaje Azopardo, el denominado “Club Atlético”bajo la autopista 25 de mayo, sobre paseo Colon al 1200 entre Cochabamba y San Juan, donde funcionaba el Servicio de aprovisionamiento y talleres de la división administrativa de la Policía Federal, la Filial de las Abuelas de Plaza de Mayo y la Coordinación General que es el edificio de la actual superintendencia de Interior y delitos Federales (Moreno 1417).

La autoridad de aplicación será el Ente de Turismo de la Secretaria de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires y será corresponsable junto con la Subsecretaría de Derechos Humanos de proveer a los usuarios de folletería alusiva que dé cuenta del circuito en las paradas del Bus Turístico y en las estaciones Pacífico y Plaza de Mayo del sistema de Transporte Público de bicicletas.

Además, serán corresponsables de incorporar postas de ubicación y con información en la vía pública en cada sitio de interés de ambos Circuitos de la Memoria y de incorporar a los mapas informativos de la Ciudad de Buenos Aires, incluyendo el Mapa de ciclo vías de la Ciudad, los recorridos en bicicleta y los sitios de interés para la Memoria.

Finalmente, de aprobarse la norma, el Poder Ejecutivo deberá instrumentar las acciones necesarias para incorporar el resto de los puntos que actualmente no están atravesados por la bicisenda, al recorrido de la memoria, incorporando así también otros ex centros clandestinos de detención.