El incremento del 29% de la tarifa del traslado en grúas para los vehículos mal estacionados en la Ciudad fue autorizado por el gobierno porteño, quien también analiza una suba en los parquímetros. Al respecto, el legislador porteño Maximiliano Ferraro (Coalición Cívica) afirmó que “es inadmisible que se habilite un nuevo aumento a empresas que tienen sus contratos vencidos desde 2001 y funcionan de manera monopólica, irregular y sospechosa”.

Ferraro expresó: “desde la Ciudad no debiéramos seguir garantizándoles ganancias millonarias a estas empresas”, en referencia a STO (Dakota S.A) y SEC (BRD S.A.C.I.F.I), ambas sociedades que operan las grúas.

Desde el 2001, la Ciudad no ha vuelto a otorgar nuevas concesiones con la excusa de no tener otras opciones de licitación, y después gracias a un amparo, por lo cual Ferraro apuntó: “exigimos a Mauricio Macri que espere a que termine el nuevo proceso de licitación para estacionamiento medido y acarreo que está en marcha en la Ciudad y que fue votado por el Pro y el kirchnerismo”.

“El estacionamiento medido en las grandes ciudades debe ser llevado adelante dentro de un plan integral y así desalentar el uso del auto particular, bajar los niveles de congestión en arterias principales, cuidado del ambiente, mejora en el transporte público, peatonalización y uso del suelo y espacio público, que de por sí es un bien escaso y debe ser compartido por todos”, concluyó Maximiliano Ferraro.

Por su parte, la legisladora del Frente para la Victoria Claudia Neira expresó mediante su cuenta en Twitter: “Hoy el acarreo no es una política para ordenar el estacionamiento sino un negocio. Y lo siguen convalidando”.