Como miembro informante de la UCR, el diputado nacional Miguel Giubergia dijo no venir a “poner palos en la rueda”, pero insistió con el planteo de modificaciones al proyecto para la reestatización de los ferrocarriles.

En este sentido, destacó que algunos cambios fueron incluidos en el dictamen, como la incorporación de representantes de usuarios en el directorio de Ferrocarriles Argentinos S.A.

Sin embargo, exigió que “allí deben sentarse también las provincias y representantes del Congreso”.

Giubergia, quien compartió el tiempo con el cordobés Diego Mestre, también defendió la propuesta de declarar a los ferrocarriles como “servicio público”, y no de “interés público”, tal como indica el texto oficial.

“Queremos que los ferrocarriles sean un servicio público y no un interés público meramente declarativo, dado que el servicio público implica la obligación de explotación de manera regular, continua y en todo el territorio de la República el servicio que le ha sido adjudicado”, explicó.

Por último, relató: “los que somos del norte del país recordamos lo que era el Ferrocarril General Belgrano; tenía 10 mil kilómetros de vía y transportaba 5 millones de toneladas por año. Hoy lamentablemente, sólo transporta 6 mil toneladas”.

Por eso, el jujeño pidió que “el servicio vuelva a funcionar hasta la Quiaca, porque es vital para todos los productores y el equilibrio económico del país”.