La diputada nacional y líder del GEN, Margarita Stolbizer, fue muy dura con el Gobierno nacional por su proyecto que declara “de interés público” la política de reactivación ferroviaria: “estamos frente a un problema más de relato que de vocación sincera de producir un cambio”, denunció.

“Estamos más que nada ante las consecuencias de un colapso del sistema ferroviario que ante una renovación del sistema”, aseguró la precandidata presidencial. “Merchandansing: esto es lo que se intenta en este debate”, remató, y puso como ejemplo el sorteo de autos cero kilómetro entre los usuarios de trenes que paguen sus boletos con la tarjeta SUBE.

En tal sentido Stolbizer acusó al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, de hacer campaña con los trenes y volvió a exigir su renuncia de por su doble condición de titular de la cartera encargada de asuntos electorales y precandidato presidencial.

Stolbizer criticó con dureza la política ferroviaria de los gobiernos kirchneristas, a la vinculó con el “negocio, el capitalismo de amigos y la corrupción” y la “existencia de un entramado de relaciones mafiosas entre empresarios, sindicalistas y funcionarios públicos”. Para la diputada, “la más patética expresión de todo esto fue la tragedia de Once, con 52 muertos del Conurbano oeste de la provincia de Buenos Aires”. El presupuesto destinado a trenes fue a “bolsillos personales”, denunció.

Por su parte, la diputada nacional Virginia Linares (GEN) aseguró que durante el kirchnerismo “nunca hubo una planificación estratégica aunque en realidad este Gobierno intentó hacerla”.