El ministro del Interior y Transporte presenta la iniciativa oficial ante un plenario de comisiones.
Menos de una semana después de su aprobación en Diputados, el proyecto para devolver al Estado el gerenciamiento de los ferrocarriles comenzó a ser tratado en comisiones del Senado, con la participación del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.
La iniciativa es tratada en un plenario de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte y de Presupuesto y Hacienda en el Salón Azul de la Cámara alta.
Allí Randazzo expone los fundamentos del proyecto que declara de interés público la reactivación del sistema de ferrocarriles y que crea Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado.
El mismo obtendría amplio respaldo de los bloques políticos, al igual que sucedió en la Cámara baja, donde la UCR, el Pro, el Frente Renovador y la Coalición Cívica acompañaron al oficialismo y sus bloques aliados.
La futura ley declara de “interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria e incorporación de tecnologías y servicios que coadyuven a su modernización”.
Con ese fin, Ferrocarriles Argentinos S.E. absorverá y articulará a la Sociedad Operadora Ferroviaria (SOFSE), la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (AIF) y la Sociedad Belgrano Cargas y Logística S.A.
Esta nueva sociedad tendrá la potestad sobre todo el sistema tanto de cargas como de pasajeros, y recuperará la facultad para administrar la red de vías férreas.
Además, todas las concesiones de los privados serán puestas bajo análisis y el Poder Ejecutivo podrá renegociarlas.
