La Legislatura bonaerense aprobó un proyecto por unanimidad para que el Poder Ejecutivo garantice las tareas de dragado y mantenimiento del canal de acceso al Puerto de San Pedro, cuya ejecución se encuentra a cargo del “Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro”.

Al respecto, el diputado del Frente Renovador, Daniel Monfasani, fundamentó que se encuentran alrededor de 200 operarios sin ninguna certeza laboral y a la deriva porque “las obras que se deberían realizar por parte de la Provincia no se hacen y los barcos van a descargar a otros puertos privados”.

Sucede que la falta de mantenimiento del canal principal imposibilita a los barcos, cada vez de mayor calado, ingresar a la dársena y ante la situación que se presentan, las cargas son derivadas a otras provincias que tienen puertos privados.

En la actualidad, el puerto San Pedro tiene una profundidad de 7 metros y según Prefectura Nacional, la distancia reglamentaria establece como mínimo 9 metros por lo que los barcos –con cargas de cítricos y cereales- se desvían y son dirigidos a otras terminales portuarias con concesión privada.

“Necesitamos que la Provincia de Buenos Aires drene los metros que restan para que los barcos puedan venir a nuestro territorio y la actividad se reactive cuando antes porque 200 trabajadores, que trabajan a demanda, están imposibilitados de continuar con sus tareas por culpa de un Estado que no drena lo que se pretende para que ingresen los buques”, detalló el legislador oriundo de San Pedro.