Los legisladores aprobaron la medida con 35 votos a favor, 19 en contra y 3 abstenciones. Permitirá la construcción de un paseo verde, en el marco de la reurbanización de las Villas 31 y 31 bis.
En la sesión especial de este miércoles, los legisladores del Palacio Legislativo aprobaron la ley con 35 votos a favor, 19 en contra y 3 bstenciones que busca construir sobre la vieja autopista construirán un paseo verde para reurbanizar la Villa 31 y 31 bis.
La normativa tiene como objeto integrar a los vecinos de las villas 31 y 31 Bis de Retiro con el resto de la Ciudad, para lo cual se pretende la reconstrucción de la mayoría de las 10.076 viviendas existentes y la reubicación de la autopista Illia serán los pilares de esta transformación propuesta por la Ciudad en un barrio que ya cuenta con 43.190 habitantes.
Sobre el espacio que actualmente se desarrolla la Ilia se convertirá en un espacio verde, que contaría con un trayecto de 1.900 metros de largo. La ley que votaron los diputados alcanzará a 32.000 vecinos y que sus 129 delegados participaron en decenas de taller y reuniones al respecto de este proyecto.
Para poder llevar a cabo el proyecto 60 trabajadores sociales hicieron relevamientos socio-demográficos en ambos barrios, de los cuales se obtuvo que el 80% de los habitantes carece de cobertura médica, que más del 50% tienen empleos no registrados y las enormes deudas en materia de educación que presenta la zona.
Según lo que explicó el subsecretario de Planeamiento y Gestión Comunitaria, Gastón Mascías, en una reunión previa con los legisladores de la Casa “se construirán viviendas nuevas para realojar a quienes viven precariamente debajo de la traza actual de la autopista y los que moran en otros terrenos que queden afectados a obras de infraestructura vial o social”.
Entre otras de las medidas que contempla la iniciativa se encuentra un programa que prevé la construcción, ampliación y mejoramiento de escuelas y centros de asistencia comunitaria, además se planea poner en valor 900 comercios, 350 puestos en ferias y la apertura de calles con los servicios necesarios.
La insistencia del ejecutivo con respecto a la construcción de escuelas en la zona se debe a que 1.700 niños que todos los días viajan desde la villa a diferentes escuelas públicas, en los barrios de Retiro, Recoleta e incluso Palermo, a lo que se le suma el costo de los 70 micros escolares que la Ciudad prevé para hacer los traslados de los chicos
Respecto de la nueva traza, comenzará a la altura de la intersección de las avenidas 9 de Julio y Libertador; será una estructura mixta de acero y hormigón, con cuidados estéticos, de 1.900 metros de largo y tres carriles de 3,65 metros cada uno en cada una de las manos (seis carriles en total).
En el texto que se ha sometido a votación se afirma que la actual traza de la autopista “se presenta como una barrera física que divide los barrios 31 y 31 bis, separándolos del entramado urbano del resto de la ciudad y generando una situación de constante inseguridad para los vecinos que viven linderos y por debajo de la misma”.
Se planteó entonces “la necesidad de readecuar urbanísticamente el sector comprendido por los barrios 31 y 31 bis, contemplando una solución que brinde a sus habitantes una mayor cantidad de espacios públicos y por ende una mejora sustancial en sus condiciones de vida”.
Según los datos aportados por la Ciudad el costo total de la obra será de $ 6.000.000.000, que actualmente se tramita un crédito ante el Banco Mundial y otro ante el BID para la construcción del ministerio.
A su vez, la importancia de ambos barrios radica en que la Villa 31 es la más grande del territorio y la que más creció, ya que en el 2001 contaba con 12.204 habitantes, mientras que el Censo efectuado en 2010 arrojo que la cifra escaló a 26.492, no obstante los numero actuales hablan de 43.190 personas.
