Dado que el próximo 12 de octubre se realizará una audiencia pública con la intención de aumentar la tarifa actual de la Red de Subterráneos y Premetro, el diputado del GEN Sergio Abrevaya presentó en la Legislatura porteña un pedido de informes para que el Gobierno de la Ciudad brinde precisiones acerca de las causas que motivarán dicho incremento.

Es así que buscará conocer si el dinero recaudado será utilizado para el “aumento salarial de los trabajadores del subte”, “incrementos de los subsidios otorgados a Metrovías”, si hubo una “redeterminación de los componentes integrantes de la Tarifa Técnica del Servicio de la Red de Subterráneos” y si “existe un nuevo criterio que altere la relación entre tarifa y tráfico, costos y volumen de pasajeros”.

También prevé conocer si en la pretensión de elevar la tarifa del Subte, se ha considerado el incremento dispuesto para el autotransporte de pasajeros; si se ha evaluado en el cálculo de la tarifa nueva pretendida, el impacto inflacionario y de costos en los usuarios de la Red de Subterráneos; y si la revisión tarifaria propuesta tiene relación con Inversiones, Adquisiciones de Equipamientos u otros que garanticen mejora alguna en la prestación del servicio.

En los fundamentos de la medida Abrevaya explicó que “frente a los incrementos ya realizados durante este año, con aumentos del orden del 67% en la tarifa actual se pretende llevar en un 100% hacia febrero del 2019” y consideró que “se repite de manera recurrente, el criterio de aumentar tarifas sin la correcta evaluación del contexto social, efecto económico del usuario, y aporte directo al proceso inflacionario”.

“El circulo vicioso de un ajuste, que solo está anclado en la recesión y la especulación financiera, golpea bolsillos, achica el poder adquisitivo y solo garantiza más depresión económica, menos producción, trabajo y empleo a los ciudadanos”, advirtió y remarcó que “si los Gobiernos solo evalúan los impactos con criterios de caja y recaudación, no solo se alejan de la realidad, sino que golpean a la actividad económica en general, disminuyen la productividad y por ende espiralizan la inflación y la recesión”.

Asimismo, el legislador denunció que “aumentar en un 100% la tarifa del subte, en un proceso de selección de ofertas para administrar la Red de Subtes, es claramente elegir entre satisfacer a los futuros operadores, trasladando de manera directa al usuario los nuevos costos” y sentenció que “el actual Gobierno de la Ciudad, debe considerar el contexto social, político y económico, la evolución, caída o recesión de la economía de la Ciudad yc aplicar criterios de racionalidad, eficiencia y equidad ante la situación”.