Los accidentes viales son la primera causa de muerte de la franja etaria entre los 5 a 40 años. En Mendoza la situación es crítica, y la oposición destacó que durante la gestión de Alfredo Cornejo hubo un aumento sostenido en la cantidad de muertos por accidentes de tránsito: 285 en 2016 (7268 en el país), 298 en 2017 (7213), y 327 en 2018 (7274). Esas cifras, sin mencionar los casos trágicos de este 2019, por muertes con conductores ebrios al volante.

El accidente de tránsito es considerado por la OMS una enfermedad de carácter endémico, ya que causa más muertes que el Sida y otras enfermedades, como el cáncer. La terapia debe ser una política pública eficaz, sostenida y sustentable, asumida por la sociedad, la familia y el ámbito educativo en su conjunto.

“Es por ello que para lograr una efectiva política de prevención, hace falta una fuerte presencia estatal en este ámbito, en las escuelas, en los controles eficientes de tránsito, en campañas de prevención efectivas y sanciones acordes a las infracciones”, analiza la senadora nacional Anabel Fernández Sagasti.

La candidata a gobernadora del Frente Elegí resaltó que es totalmente evidente “el fracaso de la política vial del gobernador, una gestión en donde la prevención y el control han brillado por su ausencia, es por eso que ante esta situación, necesitamos medidas urgentes, tales como la tolerancia cero de alcohol al volante, y un endurecimiento gradual de sanciones en estos casos, iniciando por un apercibimiento (a fin de ser cubiertos por las aseguradoras ante siniestros) hasta el 0.5 y de ahí ir hacia una mayor severidad conforme a la graduación alcohólica aumente”.

Es preciso resaltar la importancia de la Educación Vial en escuelas, controles efectivos y permanentes, y la aplicación de leyes que actualmente se encuentran vigente como la de Conductor Designado (Ley Nº 8630) y Regreso Seguro (ley 8747 del diputado provincial Lucas Ilardo).