El salón “Cuatrecasas” de la sede San Juan de la Universidad Kennedy se colmó de gente (más de cien butacas llenas, bancos agregados y público de pie) para celebrar el evento “La Marina Mercante: un Puente para las PYMES”. Organizado por el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo en conjunto con la Facultad de Ciencias Económicas de la UK, tuvo como objetivo la difusión de la necesidad histórica, presente y futura del desarrollo de las Hidrovías Nacionales como canal de crecimiento económico que viabilice la efectiva participación y crecimiento de las PyMEs.

El programa comenzó con la exposición del licenciado Jorge Castro sobre las aristas internacionales de la temática, continuó con la exposición del ingeniero Carlos Lerner, decano de la Facultad de Ciencias Económicas de UK, quien profundizó respecto a la problemática del financiamiento PyMe y propuso posibles soluciones a través del mercado de capitales. A modo de cierre del primer bloque de las jornadas, expuso el sector empresario a través de la presidenta de la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA) Silvia Martinez, con una detallada visión de la problemática desde el sector empresario aportando datos numéricos concretos.

Después de un receso, que abasteció de café a la concurrencia, inició el segundo bloque el arquitecto Daniel Flores, representante de FUNDESUR quien abordó la temática de la Hidrovía del Sur, lo siguió el ingeniero Miguel Enríquez con la Hidrovía Mediterránea, ambos con datos muy precisos sobre necesidades concretas de recursos humanos, necesidades efectivas de capital y posibilidades de beneficios, crecimiento y recuperación de la inversión.

Cerró el evento el capitán Julio González Insfran, secretario general del Centro, que se refirió a la Hidrovía Paraná-Rosario mostrando a la concurrencia números que hablaban de las grandes diferencias a favor del transporte fluvial respecto a costos, ahorro de combustible, generación de mano de obra y beneficios para el medio ambiente si se abandonan los actuales combustibles y se reemplazan por GNL (gas licuado que abunda en Vaca Muerta). La concurrencia respondió quedándose hasta pasadas las 19.30, con un caluroso aplauso permaneciendo en el salón conformando pequeños grupos de comentarios y opiniones sobre los conceptos vertidos.