En el marco de la apertura de un seminario internacional, la legisladora destacó la trascendencia del sector con vistas a retomar un sendero de desarrollo económico y sostenible en Argentina.
La diputada nacional Fernanda Vallejos (FdT – Buenos Aires) participó de la inauguración del trigésimo primer Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior realizado en la sede central de la CAME (Cámara Argentina de la Mediana Empresa).
Durante su intervención, Vallejos abogó por la recuperación de una flota mercante nacional, así como también por el desarrollo de un sistema de puertos que restablezca la importancia y la soberanía de Argentina en dicho sector.
Según la legisladora oficialista, la implementación de un sistema nacional de puertos es indispensable para el crecimiento económico e institucional del país. “El desarrollo de un sistema de transporte multimodal, es crítico a la hora de pensar la integración territorial de nuestra Nación, a la hora de pensar un federalismo direccionado al desarrollo, asociado al intercambio y agregado de valor, de cada una de las provincias y regiones de nuestro vasto, rico y diverso territorio y las posibilidades de desarrollo integral y de arraigo de los argentinos y argentinas que habitan en cada una de ellas”, argumentó al respecto.
En esta línea, Vallejos expresó su preocupación por el desguace de la flota mercante argentina, hecho al que le atribuyó consecuencias con respecto a la fuga de dólares que se registran en la economía nacional y que son destinados a cubrir gastos de fletes: “estamos obligados a revertir esos jirones de soberanía que nos fueron arrancando junto con la construcción de una renovada independencia económica, sin las cuales será difícil asegurar el compromiso urgente de restaurar la calidad de vida de nuestro pueblo”, proclamó.
Asimismo, la diputada no perdió de vista el complejo momento que atraviesa el país y aprovechó el embate para descalificar la gestión del gobierno precedente al asegurar que “No podemos dejar de vincular su importancia estratégica, con la mismísima coyuntura, tan difícil, que le toca enfrentar a nuestro país en estas horas, asediado por el endeudamiento forzado, irresponsable y fraudulento, que asumió el anterior gobierno con el FMI, y con indicadores socio-económicos que, atento a los niveles de desigualdad, pérdida de participación del salario en el ingreso, pobreza, desocupación, informalidad, hablan de una realidad profundamente dolorosa que tenemos la obligación de revertir con decisión y audacia”.
En su discurso, Vallejos destacó el rol comprometido que, según considera, está cumpliendo José Beni en la Administración General del Puerto de Buenos Aires, subrayando su labor en la vía navegable troncal por la que circula el grueso del comercio exterior argentino. “No podemos escindir el imprescindible rol que el Estado argentino está llamado a ejercer en defensa de los intereses de la Nación, de ciertas alertas, como las que puso de relieve la Unidad de Información Financiera, en el marco del intenso debate sobre nuestro Paraná y la Cuenca del Plata, en relación con el comercio ilícito, el contrabando y otros delitos económicos complejos que tienen a nuestra vía navegable troncal como escenario”, expresó en tal sentido.
Y es que según reza la página gubernamental, esa vía navegable troncal de 1.477 kilómetros, que vincula a los puertos y a las terminales fluviales con el Río Paraná y el Río de la Plata, constituye el principal camino fluvial del país para el comercio exterior, siendo responsable del 80% de las exportaciones nacionales, el 81% de las exportaciones agrícolas y el 96% del tráfico de contenedores con producción industrial.
Por último, la diputada cerró su intervención atribuyéndole un papel central en la materia al primer gobierno de Juan Domingo Perón: “releyendo a un autor peronista, me encontraba con una referencia a los comienzos de nuestra flota mercante y el rol clave que el Estado argentino desempeñó en el impulso del sector, en los años del primer gobierno del General Perón”, recordó para luego finalizar con que “Pensaba, o sentipensaba, como diría Galeano, que los temas que nos ocupan: puertos, vías navegables, transporte multimodal, industria naval, flota mercante, comercio exterior, no sólo son centrales y estratégicos, sino que tienen, para todos y todas quienes portamos el sentimiento de Patria, la capacidad de encendernos el orgullo de la nacionalidad argentina”.
