En el marco de la última reunión de la Comisión de Obras y Servicios Públicos, que preside la oficialista Natalia Fidel (VJ), los vecinos de la Ciudad de Buenos Aires expresaron su rechazo al nuevo Metrobus proyectado por el Gobierno porteño sobre las avenidas Alberdi y Directorio para el transporte público, ya que advirtieron que se trata de un proyecto “innecesario”.

Durante el encuentro estuvo presente la directora de Diseño e Implementación del Gobierno porteño, Clara Sanguineti, quien brindó detalles respecto de la obra que prevé desarrollar el Ejecutivo. Tan es así que en su exposición señaló que será un Metrobus de mano única que tendrá una extensión de 5,8 kilómetros e irá en sentido General Paz por Alberdi y hacia el centro por Directorio y sostuvo que la meta será “mejorar los tiempos de viaje del transporte público”.

A diferencia de otros carriles exclusivos existentes, la funcionaria detalló que en ese caso “las estaciones serán más chicas ya que no ocuparán toda la avenida y al ser un carril de mano única no tiene emplazamiento de cantero central”. Mientras que en relación al estacionamiento, indició que no estará permitido aunque permanecerán autorizadas las operaciones de carga y descarga.

Tras la exposición de Sanguineti, el diputado del Frente de Todos (FdT) Juan Pablo Modarelli remarcó que “queda en claro que la necesidad de reordenar el tránsito no es principalmente con el transporte público”.

Mientras que Juan Manuel Valdés (FdT) cuestionó la “falta de información” en la Legislatura sobre este proyecto previamente a la reunión gestionada por la legisladora Fidel, por lo que planteó la necesidad de contar con una “legislación en general sobre el Metrobus”. Al mismo tiempo que indicó que “estas son iniciativas del Poder Ejecutivo cuya aprobación que no pasan por esta casa y así terminan saliendo políticas que la ciudadanía desconoce”.

Durante la reunión, el presidente de la asociación de comerciantes de avenida Alberdi, Jorge Elger, aseguró que se trata de una obra “innecesaria” e indicó que “si quieren solucionar el problema del transporte y de la seguridad se pueden buscar alternativas que mejoren el transporte con mobiliario urbano que permita áreas de ascenso y descenso”.

Mientras que Sebastian Unru, vecino y comerciante de la zona, afirmó que “la obra no tiene nada de beneficiosa, sino que va a perjudicarnos porque va a sacarle el puesto de trabajo a 2000 personas que trabajan en la zona comercial” y que Gabriela Bergesio, vecina de Flores, concluyó advirtiendo sobre los inconvenientes que traerá el nuevo corredor en relación a la existencia de varios establecimientos educativos en la traza seleccionada.