Las medidas del gobierno provincia fueron a modo de compensación ante la eliminación de las subvenciones por parte del Gobierno nacional de Javier Milei, según se detalló en conferencia de prensa esta semana.

Luego, en declaraciones radiales, el legislador bonaerense de UP expresó que el incremento del subsidio para el transporte del interior es “un rescate más que Axel Kicillof asume en beneficio de los bonaerenses”.

“Desde que asumió Milei hubo varias instancias donde distintos fondos se fueron quitando, como por ejemplo el Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID)”, recordó Guerrera.

En esa línea, el exministro de Transporte de la Nación recordó que cuando Milei dejó de pagar el FONID a los docentes a principios de este año, el gobernador de la provincia de Buenos Aires decidió solventar el monto “para que los trabajadores de la educación no perdieran un 19% del poder adquisitivo”.

En ese plano, Guerrera manifestó que “otros incentivos que tenían que ver con la obra pública también fueron quitados, y hace un tiempo el Gobierno nacional retiró sin ningún tapujo el Fondo Compensador del Interior”, que garantizaba, entre otras cosas, una parte del subsidio al transporte.

“Durante la gestión de Alberto Fernández, cuando me tocó ser ministro de Transporte de la Nación, fortalecimos el sector de una manera importante, haciendo que los municipios, fundamentalmente los del interior, sintieran menos el peso del transporte público en sus arcas municipales”, explicó Guerrera.

Al retomar la puesta en marcha del Régimen Transitorio de Subsidios del Sistema de Transporte del Interior, el dirigente del Frente Renovador remarcó que Kicillof, de manera transitoria, “intenta recomponer o suplir la ausencia del Estado nacional para que el impacto en los trabajadores, en la clase media, en los docentes, en el personal de seguridad y salud que, muchos de ellos utilizan el transporte público en el interior bonaerense, vuelvan a verlo compensado”.

En tanto, Guerrera afirmó que con la recomposición del 110% promedio para el transporte del interior bonaerense, el Gobernador evita que los municipios se vean obligados a solventar el subsidio a través de sus ordenanzas, porque el transporte público del interior es competencia de los distritos”.

Por último, el vicepresidente de la Cámara de Diputados bonaerense hizo hincapié en que la decisión es transitoria, porque la provincia de Buenos Aires tiene presentada en la Corte Suprema de Justicia de la Nación el reclamo para que el Gobierno nacional restituya el Fondo Compensador. “En caso que salga favorable este reclamo, este Fondo que estableció Kicillof se caería”, explicó.