La Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios de la Cámara de Diputados se reunió este martes para ampliar el debate sobre la situación del sector y cuestionar el espíritu del DNU 340/2025 por el que el Gobierno nacional estableció el nuevo Régimen de la Marina Mercante y la declaración de servicio esencial.

El encuentro estuvo presidido por el diputado santafesino Gabriel Chumpitaz y fueron recibidos referentes de la sociedad civil y sindical, quienes expusieron sobre la situación del sector pesquero y la Marina Mercante.

En el final de la reunión, la diputada nacional Sabrina Selva, secretaria de la comisión, anticipó que en la próxima reunión que sería el 3 de junio se debatirá sobre la posibilidad de tratar los proyectos de resolución vinculados al DNU 340 que presentaron integrantes de Unión por la Patria.

Las exposiciones

La directora política del Círculo de Políticas Ambientales, Consuelo Bilbao, expresó: “Hay temas de gravedad en el sector naval y pesquero. La trazabilidad es un tema muy importante porque el paradigma del comercio de alimentos está cambiando y el segmento de la pesca es uno de los que más está sufriendo los cambios porque se aumentaron los requerimientos para la importación sobre trazabilidad del producto de la pesca”.

Bilbao recordó que “desde la organización venimos hace 6 años solicitando por la sanción de una ley que implemente un sistema nacional de trazabilidad de la pesca. Tuvo distintas instancias en el ámbito de esta comisión. Llegó a tener despacho de mayoría en dos ocasiones, entró a recinto, pero no tuvo quórum y por eso la necesidad de que esté en agenda porque es un tema muy importante”.

“Desde el año pasado hay dos proyectos que están acá que levantan los textos de dictámenes de mayoría. Uno es el de la diputada Marcela Passo y el otro de Maximiliano Ferraro que van a perder estado parlamentario si no son tratados en el seno de esta comisión. Por eso apelamos a que se les dé un tratamiento particular a estos proyectos, y que se pueda articular con el Senado donde también se está tratando de que esté en agenda la trazabilidad”, pidió.

Bilbao precisó que el sistema de trazabilidad “es importante porque es una estrategia que tienen las naciones para combatir la pesca ilegal, no declarada ni reglamentada. Es un flagelo que sufre nuestro país en la milla 201. Es un instrumento que permite distinguir la pesca legal, la que tiene trazabilidad la que es legal y garantiza el origen de esa captura, de esa pesca que es ilegal y sin regulación”.

“Los países que son destino del producto de exportación argentino están aumentando su requerimiento en los últimos años. Sabemos que hasta 2028 hay algunas normativas a nivel internacional que van a ir ampliando los sistemas que van a controlar la importación y por eso la trazabilidad es muy importante”, sostuvo.

También indicó que la trazabilidad “ayuda a la sostenibilidad de la pesquería poniendo luz, transparentando a la actividad pesquera”. Así, remarcó que “es una demanda a nivel global hoy empezar a valer de transparencia en el sector pesquero”.

En esa línea, señaló que hay que “generar mayor información” e informó que en Argentina “los índices sobre transparencia están muy por debajo de lo que es la región. Por eso es importante la trazabilidad porque implica generar datos desde la captura, desembarque, procesamiento, comercialización, hasta que llega al consumidor final”.

“Lo que busca este sistema es poder tener datos de legalidad y de inocuidad. Otro de los impulsores de la trazabilidad, y que no es menor porque en Argentina también lo sufrimos, es evitar el fraude de alimento. Hoy la comercialización en las grandes ciudades de la Argentina aproximadamente el 36% viene mal etiquetado. Esto quiere decir que se está vendiendo una especie que puede tener o no tiene plan de manejo, que puede estar en peligro de extinción y que son etiquetados con el nombre de especie comercial porque no tenemos acceso a información sobre el origen y la inocuidad de estos productos”, explayó Bilbao.

Además, explicó: “Lo que buscamos es justamente tener, desde la ciudadanía, derecho acceso a la información sobre lo que consumimos. Además de estar generando mayor competitividad al sector pesquero en los mercados del mundo que cada vez están exigiendo más información, más transparencia y hablar de trazabilidad es hablar de transparencia del pro

Luego, Jorge Tiravassi, presidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, hizo referencias a las desregulaciones establecidas por el Gobierno nacional y consideró que la situación es “dura”: “Estamos atravesando una situación grave en nuestro sector, terminal si esto prospera”.

Además, sostuvo que “la Marina Mercante cuenta, actualmente, con más de cuarenta buques navegando nuestras aguas, y genera más de cuatro mil puestos de trabajo argentino”. Y después, le exigió a los diputados nacionales que se rechace el DNU 340/2025 del Poder Ejecutivo, por considerar que “lesiona la soberanía nacional, el trabajo argentino y la competitividad estratégica del sector naval”.

Brevemente, el vicepresidente de la comisión, el oficialista César Treffinger, defendió la medida del Gobierno y agregó que “por el nuevo modelo económico nacional, hay actividades que tienen que reformular su ejercicio económico de negocios”. “Las mejores soluciones van a salir del diálogo”, concluyó.