Desde Fuerza por Buenos Aires (FxBA) impulsaron en la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires un proyecto de resolución mediante el cuál le exigirán a la gestión de Jorge Macri que les brinde información respecto de la puesta en valor de las estaciones del subte, licitadas y/o ejecutadas bajo la órbita de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) durante el período 2023- 2026.

De esta manera, los peronistas pidieron que se informe "el diagnóstico técnico preliminar que sustenta las intervenciones licitadas en el marco del plan, detallando los indicadores objetivos, parámetros técnicos y criterios metodológicos utilizados para determinar la necesidad, oportunidad y prioridad de cada una de las obras proyectadas"; así como también que se detalle "si el proceso de planificación correspondiente al plan referido, ha contado con la intervención, participación o dictamen técnico de otras áreas del Gobierno de la Ciudad".

Además, prevén conocer "si los proyectos correspondientes a las distintas estaciones encuentran fundamento en un Manual, Documento Rector, Guía Técnica o instrumento equivalente de Diseño de Estaciones que establezca y/o estandarice los criterios funcionales, espaciales, físicos y materiales, así como los vinculados a accesibilidad, seguridad y señalética, y los lineamientos conceptuales aplicables a las respectivas líneas de subterráneo".

También exigieron que se detalle si la puesta en valor incluye el ensanchamiento de pasarelas y andenes, con el objeto de optimizar los flujos peatonales y prevenir situaciones de aglomeración en horas pico; la instalación de ascensores de acceso universales; la incorporación de de escaleras mecánicas dotadas de sistemas de activación por sensor de movimiento / dispositivos de eficiencia energética; la modernización de sistemas de videovigilancia, con especificación de cobertura, tecnología implementada y centro de monitoreo; entre otros puntos.

"La red de subterráneos constituye un servicio público esencial para la movilidad urbana y un componente estratégico del sistema de transporte de la Ciudad, utilizado diariamente por cientos de miles de personas. Las intervenciones en estaciones implican inversiones significativas de recursos públicos y tienen impacto directo en la seguridad, accesibilidad, calidad y continuidad del servicio", sostuvieron los diputados en los fundamentos de la iniciativa.

Al mismo tiempo que advirtieron que "los valores de adjudicación y los plazos de suspensión o cierre de estaciones no se condicen, en determinados casos, con el alcance y la calidad de las obras ejecutadas; las que parecen, en ocasiones, orientadas prioritariamente a la mejora estética o a la recuperación superficial de infraestructura deteriorada (con resultados dispares), sin abordar integralmente problemáticas estructurales vinculadas a flujos de circulación, accesibilidad universal, dimensiones funcionales, condiciones de confort, ventilación, acústica, y demás variables que inciden en la calidad del servicio".

"Asimismo, resulta llamativa la ausencia de referencias explícitas a un diagnóstico técnico preliminar que establezca indicadores objetivos de necesidad y priorización de intervenciones, así como la inexistencia de un Manual o Documento Rector de Diseño de Estaciones que estandarice criterios funcionales, físicos y materiales, y que oriente conceptualmente las obras licitadas en el marco del Plan", completaron.