El proyecto de ley propone constituir una sociedad anónima para gestionar servicios ferroviarios de pasajeros y cargas, con el objetivo de reactivar el sistema, mejorar la conectividad y potenciar la logística.
El proyecto de ley ingresado en la Legislatura bonaerense propone la creación de una empresa destinada a reorganizar y desarrollar el sistema ferroviario en la provincia de Buenos Aires, mediante un esquema de gestión con participación Estatal mayoritaria y criterios de funcionamiento del derecho privado.
La iniciativa establece la conformación de la Sociedad Operadora Ferroviaria de la Provincia de Buenos Aires S.A., que tendrá a su cargo la prestación de servicios ferroviarios de pasajeros y cargas, tanto en el ámbito provincial como nacional e incluso internacional, incluyendo modalidades multimodales.
Según el texto, que reconoce la autoría del senador de UP Pedro Borgini, la empresa podrá operar servicios asignados por el Estado o adquiridos por distintos mecanismos, además de encargarse del mantenimiento del material rodante, la infraestructura y los sistemas de control de circulación, en coordinación con organismos nacionales competentes.
El proyecto de ley también contempla que la operadora pueda participar en asociaciones con empresas públicas o privadas, acceder a financiamiento y desarrollar nodos logísticos vinculados a la matriz productiva bonaerense, con el objetivo de reducir costos y mejorar la competitividad de las economías regionales.
En cuanto a su estructura, la sociedad funcionará bajo normas de derecho privado, aunque la provincia deberá conservar al menos el 51% del capital accionario, garantizando así el control público sobre las decisiones estratégicas.
Asimismo, se establece que el Ministerio de Transporte bonaerense tendrá un rol clave en la planificación, regulación y supervisión del sistema ferroviario, incluyendo la definición de políticas, el control de la operadora y la eventual modificación de contratos de concesión vigentes.
El texto también prevé mecanismos de financiamiento diversos, como ingresos propios, aportes estatales, endeudamiento y asociaciones estratégicas, además de habilitar la posibilidad de emitir acciones e incorporar nuevos socios.
Entre otros aspectos, la iniciativa fija criterios de gestión basados en la sostenibilidad, la transparencia y la eficiencia, e incorpora la participación de representantes del sector ferroviario en la conducción de la empresa.
De avanzar en el tratamiento legislativo, el proyecto apunta a recuperar protagonismo del transporte ferroviario en la provincia, fortalecer la integración territorial y consolidar una herramienta para el desarrollo económico y logístico.