La iniciativa propone derogar una normativa vigente desde 2001 que regula la instalación de grandes superficies comerciales y cadenas de distribución en territorio bonaerense.
El senador bonaerense Matías de Urraza presentó un proyecto para derogar la Ley 12.573, una norma sancionada hace más de dos décadas que regula la instalación y expansión de grandes superficies comerciales y cadenas de distribución en la provincia de Buenos Aires.
La iniciativa forma parte de una agenda legislativa orientada a reducir regulaciones que, según sostiene el legislador, "desalientan inversiones privadas y afectan la competitividad bonaerense".
“Mientras distintas provincias avanzan en la simplificación de trámites y en la generación de condiciones para atraer capital privado, Buenos Aires mantiene regulaciones que encarecen, demoran o directamente impiden nuevos proyectos comerciales y logísticos”, sostuvo de Urraza.
“Buenos Aires concentra una parte enorme de la actividad económica argentina, pero sigue perdiendo competitividad por regulaciones que pertenecen a otra época”, agregó.
La derogación de la ley podría favorecer la radicación de nuevas cadenas comerciales, centros logísticos y plataformas de distribución, especialmente en ciudades del interior bonaerense y corredores regionales.
El documento estima que podrían movilizarse entre 1.500 y 4.000 millones de dólares en inversiones privadas y generarse entre 85.000 y 165.000 puestos de trabajo directos e indirectos vinculados al comercio, la construcción, el transporte y la logística.
La propuesta también pone el foco en el desarrollo de infraestructura privada, como la construcción de más de dos millones de metros cuadrados de depósitos, centros comerciales y obras complementarias, además de la instalación de nuevos centros logísticos que permitirían reducir costos de distribución y mejorar el abastecimiento regional.
Entre las regiones que podrían verse beneficiadas por una mayor apertura a este tipo de inversiones aparecen ciudades como Bahía Blanca, Mar del Plata, Tandil, Olavarría, Junín, Pergamino, Necochea y San Nicolás, además de distintos corredores logísticos y polos productivos del interior provincial.
“Si queremos más empleo, más actividad económica y más desarrollo para el interior bonaerense, tenemos que empezar por eliminar las trabas que nosotros mismos imponemos”, cerró el legislador.