Un grupo de legisladores del bloque Justicialista, encabezado por Ana Marks, aseguró que "es urgente que den explicaciones" sobre la subejecución presupuestaria en esta materia.
Un grupo de senadores peronistas, encabezados por Ana Marks, presentaron un proyecto de resolución para que se cite al Senado al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y al ministro de Economía, Luis Caputo, a fin de que expliquen el destino de los recursos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
La iniciativa, además, fue acompañada por sus pares Juliana Di Tullio, Alicia Kirchner, Mariano Recalde, Martín Soria, Daniel Bensusán, Florencia López, Cristina López, Adán Bahl, Lucía Corpacci y Jorge Capitanich.
Los opositores reclamaron que ambos funcionarios "brinden un informe pormenorizado sobre el desvío de recursos destinados al sistema vial hacia inversiones financieras, así como sobre los bajos niveles de ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial, en un contexto de creciente deterioro y abandono de las rutas nacionales".
En el proyecto señalaron que "los recursos provenientes de la tasa sobre los combustibles tienen afectación específica para el financiamiento de infraestructura vial", al tiempo que cuestionaron que el Gobierno nacional "haya destinado parte de esos fondos a operaciones financieras mientras las rutas nacionales presentan un marcado deterioro y numerosas obras permanecen paralizadas".
De acuerdo con los fundamentos de la iniciativa, entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, pero la ejecución para obras viales fue considerablemente menor. En el texto precisaron que, durante los primeros cinco meses de 2026, "se recaudaron $450.500 millones y sólo se ejecutaron $83.144 millones, equivalente al 18,5%".
En ese sentido, Marks advirtió que "recursos que tienen una finalidad específica hayan sido utilizados para inversiones financieras en lugar de garantizar el mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial".
"Es urgente que el jefe de Gabinete y el ministro de economía den explicaciones sobre el desvío de los recursos que deben estar en el mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para evitar accidentes y ayudar al desarrollo de nuestros pueblos y no en la timba financiera", enfatizó.
La rionegrina también fundamentó el pedido en las facultades constitucionales del Congreso para requerir la presencia de ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo.
Además, afirmó que el pedido "adquiere especial relevancia para las provincias patagónicas, donde las rutas nacionales constituyen infraestructura estratégica para la comunicación, el transporte de la producción, el turismo y la integración territorial".
"Mientras las familias y quienes producen siguen pagando impuestos incluidos en el precio de los combustibles, las rutas nacionales se deterioran y las obras no avanzan. El Gobierno tiene que explicar dónde está la plata y por qué no se está utilizando para garantizar rutas seguras y transitables", insistió la legisladora.
Finalmente, Marks subrayó que "el reclamo no se limita a una discusión presupuestaria: se trata de exigir transparencia sobre recursos con destino específico y defender la infraestructura vial que necesitan las provincias y sus comunidades".