El Juzgado Federal N° 2 de La Plata reconoció el carácter colectivo de la acción presentada por la diputada y pidió informes al Gobierno nacional y al Banco Nación antes de resolver la medida cautelar para garantizar obras y mantenimiento en las rutas nacionales en territorio bonaerense.
La Justicia Federal de La Plata dio un nuevo paso en el amparo colectivo presentado por la diputada nacional Victoria Tolosa Paz (Unión por la Patria) para exigir la reactivación de las obras y el mantenimiento de las rutas nacionales en la provincia de Buenos Aires. El juez Ernesto Kreplak dispuso la inscripción de la causa como proceso colectivo, reconociendo que el reclamo alcanza a los usuarios efectivos y potenciales de la red vial nacional.
En el marco del pedido de medida cautelar urgente, el magistrado ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad, al Ministerio de Economía y al Banco de la Nación Argentina presentar, en un plazo de tres días, los informes previstos por el artículo 4 de la Ley 26.854. Además, fijó un plazo de 10 días para que las demandadas presenten los informes correspondientes al trámite del amparo, previstos por el artículo 8 de la Ley 16.986.
“Es una decisión muy importante. Es un juez federal que está trabajando para garantizar el derecho a la vida de quienes usamos estas rutas nacionales”, expresó Tolosa Paz, quien destacó que la presentación está respaldada por un trabajo de investigación de dos años y aproximadamente 800 hojas de documentación, que incluyen información sobre las cuentas de inversión del Banco Nación, la compra de letras y títulos del Tesoro y el destino de los fondos afectados a la infraestructura vial.
La diputada advirtió que el Gobierno “podría intentar justificar la falta de utilización de esos recursos en la necesidad de ordenar la macroeconomía”. En ese sentido, la opositora apuntó directamente contra el ministro de Economía: “(Luis) Caputo va a tener que abrir esa caja y poner los recursos donde tienen que estar: en las rutas”. El reclamo se sustenta, entre otros elementos, en la existencia de “más de un billón del SisVial colocados en inversiones financieras, mientras continúan deteriorándose las rutas nacionales”.
“La gravedad de la situación queda reflejada en los datos de siniestralidad. Según los registros incorporados al amparo, en el primer semestre de 2026 la Ruta Nacional 5 ya registra más víctimas fatales que durante todo 2025. No estamos ante una discusión presupuestaria: estamos hablando de vidas. No podemos naturalizar que sigan muriendo personas cuando existen recursos disponibles y obras financiadas que deberían estar ejecutándose”, afirmó Tolosa Paz.
El amparo también advierte sobre obras estratégicas en las rutas nacionales 3 y 5 que cuentan con 100 millones de dólares de financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF) y que no se encuentran ejecutándose conforme a los compromisos asumidos.
La próxima instancia será el análisis de la medida cautelar solicitada por Tolosa Paz. En paralelo, continuará el proceso colectivo sobre el fondo de la cuestión.